Kenteken check J-180-FF
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 69.969 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor J180FF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2019) – Kenteken J-180-FF
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2019) – Kenteken J-180-FF
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2019) – Kenteken J-180-FF
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2019) – Kenteken J-180-FF
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2019) – Kenteken J-180-FF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1391 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle mini-SUV met goede stads- en snelwegbereikbaarheid
- Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met 88 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische EDC-transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de weg
- Comfortabele Initiale Paris uitvoering met luxe afwerking en extra opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2017
- Relatief lage wegenbelasting door 88 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij de 1.2 TCe motor, risico op motorproblemen
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- EDC automatische transmissie kan schokkerig zijn en storingen vertonen
- Elektrische storingen komen voor, vooral in airco en dashboardfuncties
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij motor- of transmissieproblemen
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-180-FF is een witte Renault Captur uit 2019 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TCe) en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €29.312 en biedt een combinatie van stijl en praktische bruikbaarheid.
De 1197cc motorcode van deze Renault Captur 1.2 TCe is de H5Ft, een 4-cilinder turbomotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen. Veel eigenaren melden overmatig olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast kunnen er geluiden ontstaan door de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat soms vervanging vereist. De turbo kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden ook defect raken, met vermogensverlies als gevolg. Injectoren zijn minder vaak een probleem, maar kunnen bij veroudering wel storingen geven.
De automatische transmissie in deze Captur is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Bekende defecten zijn onder meer haperingen bij het schakelen, schokkerig gedrag en soms een 'Check Auto Gearbox' melding, vaak gerelateerd aan de transmissiecontrole-eenheid (TCU). Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De EDC-transmissie kan bij goed onderhoud lang meegaan, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig software-updates en tijdig onderhoud zijn aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Remmen en banden slijten normaal, maar houd rekening met mogelijke kosten voor timingketting of turbo bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Initiale Paris (2017) met kenteken J-180-FF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en transmissie-updates. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Controleer ook op bekende elektrische storingen en remproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Captur is een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met stijl en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Captur met kenteken J-180-FF uit 2019 is een stijlvolle en praktische mini-SUV met een zuinige 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan deze auto bij goed onderhoud betrouwbaar zijn. Let bij aankoop op olieverbruik, timingketting en transmissieconditie. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (J-180-FF)
Wat is de APK status van J-180-FF?
De APK van J-180-FF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-180-FF een import auto?
Ja, J-180-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-180-FF gehad?
J-180-FF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is H5Ft, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische EDC-transmissie?
De EDC-transmissie kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en TCU-problemen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Overmatig olieverbruik motor
De 1.2 TCe motor verbruikt soms meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorbeschadiging als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timingketting slijtage
De timingketting kan gaan ratelen en vroegtijdig slijten, wat reparatie of vervanging vereist.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
EDC automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen, 'Check Auto Gearbox' melding door TCU-problemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, verminderde acceleratie.
Elektrische storingen
Problemen met airco, dashboardverlichting en andere elektronische systemen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Remproblemen en wielnaaf
Sommige modellen hebben problemen met remslijtage en gescheurde wielnaven.
Herkenningspunten:
Ongebruikelijke geluiden bij remmen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur ENERGY TCe 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
