Kenteken check J-192-BL
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 141.320 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J192BL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-192-BL
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-192-BL
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-192-BL
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-192-BL
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-192-BL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1592 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor lagere onderhoudskosten en directe rijbeleving.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van concurrenten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Handbak kan koppingsslijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Interieur voelt iets minder premium dan vergelijkbare VW Tiguan.
- Sommige elektronische functies missen ten opzichte van duurdere modellen.
Volledige analyse
Kenteken J-192-BL is een witte Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.611 en biedt praktische ruimte met zeven zitplaatsen.
De 1498cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor met vier cilinders, bekend onder motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De ACT-technologie schakelt twee cilinders uit bij lage belasting om brandstof te besparen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaat.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI Kodiaq ligt rond 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. uit 2020 met kenteken J-192-BL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en olieverversingen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versies zijn doorgaans goedkoper in onderhoud dan DSG-varianten. Let op de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken J-192-BL uit 2020 is een praktische en ruime midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timingketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (J-192-BL)
Wat is de APK status van J-192-BL?
De APK van J-192-BL is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-192-BL een import auto?
Nee, J-192-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-192-BL gehad?
J-192-BL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Kodiaq 2017?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder TSI met Active Cylinder Technology (ACT).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. uit 2017?
De marktwaarde ligt in Nederland gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 TSI motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage handbak
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo problemen (zelden)
Sommige motoren kunnen problemen krijgen met de turbo, zoals lag of storing door olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren zoals parkeersensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.