Kenteken check J-207-VH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 77.057 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J207VH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken J-207-VH
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken J-207-VH
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken J-207-VH
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken J-207-VH
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken J-207-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 liter hybride motor (2ZR-FXE) met lage emissies
- Soepel en efficiënt e-CVT automatische transmissie
- Comfortabele en stille rijervaring, vooral in stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 90 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit met lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Nadelen
- Beperkte sportieve prestaties door relatief laag vermogen (90 pk)
- CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden, wat kostbaar is
- Beperkte dynamiek vergeleken met grotere motoren of sportievere modellen
- Sommige bestuurders vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief
- Sportmodus is lastig te vinden in het menu en minder responsief
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-207-VH is een zwarte Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2020 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.305 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter (1798cc) viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie. Deze hybride motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en 142 Nm koppel bij 3600-4000 tpm. De motor werkt samen met een elektrische motor van 53 kW en 163 Nm, wat zorgt voor een totaal hybride systeemvermogen van circa 120 pk. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp en elektronische brandstofinjectie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren bij deze motorcode 2ZR-FXE. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie), specifiek de K313 CVT voor deze hybride uitvoering. Deze transmissie is ontworpen voor soepel schakelen en optimale brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij CVT's kan slijtage optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een responsieve acceleratie, vooral in combinatie met de hybride aandrijflijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km (ongeveer 24,4 km/l), wat in de praktijk goed haalbaar is, vooral bij rustig stadsverkeer waar de elektrische motor veel ondersteuning biedt. Wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen beperkt dankzij de degelijke bouwkwaliteit en hybride technologie die de motor ontlast.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2019 met kenteken J-207-VH is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op het hybride systeem. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Corolla met kenteken J-207-VH uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een moderne 1.8 liter 2ZR-FXE motor en soepele e-CVT automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (J-207-VH)
Wat is de APK status van J-207-VH?
De APK van J-207-VH is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-207-VH een import auto?
Ja, J-207-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-207-VH gehad?
J-207-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i.
Hoeveel pk levert de hybride motor?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 90 pk (66 kW) voor de 1.8 Hybrid Active uitvoering.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en is dat haalbaar in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 4,1 l/100 km (24,4 km/l). In de praktijk is dit goed haalbaar, vooral bij rustig rijden en stadsverkeer.
Zijn er bekende problemen met de CVT automaat?
De e-CVT is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat schokkerig schakelen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion hybride batterij capaciteit verminderen, wat leidt tot kortere elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT transmissie slijtage bij hoge kilometerstand
De e-CVT transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of geluiden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij optrekken, transmissie waarschuwingslamp.
Software-updates hybride systeem noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorrespons, verhoogd brandstofverbruik, foutmeldingen.
Lichte olielekkage bij motorafdichtingen
Soms kunnen afdichtingen lichte olielekkage vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, lichte daling oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla 1.8 Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
