Kenteken check J-209-JF
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 259.575 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor J209JF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken J-209-JF
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken J-209-JF
Onderhoud Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken J-209-JF
Veiligheid Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken J-209-JF
Prestaties Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken J-209-JF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 350 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en duurzame OM642 3.0 V6 dieselmotor met 224-231 pk
- Comfortabele 7-traps automaat met soepele schakelingen
- Robuuste en luxe SUV met goede rijstabiliteit
- Ruime cabine en praktische SUV-eigenschappen
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud in de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Wegenbelasting en gebruikskosten voor diesel zijn fors
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-209-JF is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI uit 2011 met een 2987cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met krachtige prestaties en een robuust rijgedrag.
De Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI uit 2008 is uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor, motorcode OM642. Deze motor levert ongeveer 224-231 pk en 510-540 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De OM642 is een bekende en veelgebruikte motor in Mercedes dieselmodellen, met een common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. De motor staat bekend om zijn kracht en duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) in deze M-klasse is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI uit 2008 met kenteken J-209-JF is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken J-209-JF uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2987cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Het rempedaal voelt glad aan, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Het rempedaal voelt glad aan, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 350 CDI (J-209-JF)
Wat is de APK status van J-209-JF?
De APK van J-209-JF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-209-JF een import auto?
Ja, J-209-JF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-209-JF gehad?
J-209-JF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de M-klasse 350 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica of olielekkages krijgen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorstoringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Kenmerken:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 350 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
