Kenteken check J-239-PT
APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 111.645 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J239PT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken J-239-PT
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken J-239-PT
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken J-239-PT
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken J-239-PT
Prestaties Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken J-239-PT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 300 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2030 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter hybride motor (M264) met gecombineerd 315 pk vermogen
- Soepel schakelende 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe Premium-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
- Goede isolatie en stil interieur, typisch Mercedes-Benz kwaliteit
Minpunten
- Hybride batterij kan na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke schakelproblemen of vertraging in de 9G-TRONIC transmissie bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV door complexe hybride systemen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij sommige M264 motoren
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door gewicht en luxe opties
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische voertuigen
Volledige analyse
Kenteken J-239-PT is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Premium uit 2020 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijving en biedt een krachtige 155 pk motor in combinatie met elektrische ondersteuning.
De 1991cc motor in de GLC 300e 4MATIC is een 4-cilinder turbo met directe injectie, gecombineerd met een 85 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 315 pk. De motorcode voor deze 2.0-liter hybride motor is intern vaak aangeduid als M264, een moderne en efficiënte krachtbron die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot dan conventionele benzinemotoren.
De GLC 300e is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schakelvertraging of schokkerig schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,3-2,7 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 155 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €150-€200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC Premium met kenteken J-239-PT uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en motor op bekende problemen. Deze auto is geschikt voor wie luxe, comfort en zuinigheid wil combineren in een ruime SUV.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Premium met kenteken J-239-PT uit 2020 is een moderne, luxe plug-in hybride SUV met een efficiënte 1991cc motor en automatische transmissie. Met goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor transmissie en hybride componenten belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 300 e (J-239-PT)
Wat is de APK status van J-239-PT?
De APK van J-239-PT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-239-PT een import auto?
Nee, J-239-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-239-PT gehad?
J-239-PT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLC 300e?
De motorcode is M264, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 300e?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze GLC 300e?
Ja, onder andere timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij de M264 motor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen in boordcomputer.
Olieverbruik
Sommige M264 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
