Kenteken check J-250-NP
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 49.407 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J250NP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken J-250-NP
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken J-250-NP
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken J-250-NP
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken J-250-NP
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken J-250-NP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1352 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en sportieve combi met praktische laadruimte
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder T-GDI motor met turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in GT-PlusLine uitvoering met comfort en veiligheid
- Betrouwbare turbo en motor bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij hoge belasting minder krachtig aanvoelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Timing chain spanning kan bij hoge km-standen aandacht vragen
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-250-NP is een grijze Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-PlusLine uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €32.650 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Kia ProCeed draagt de motorcode 'G3LC', onderdeel van Kia's Gamma T-GDI motorfamilie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage emissies. De motor maakt gebruik van directe brandstofinjectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de 1.0 T-GDI motor. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te onderhouden; bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof volgens Kia's onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-PlusLine met kenteken J-250-NP uit 2020 is het raadzaam om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele garantie. Controleer de staat van de koppeling en timing chain, en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte combi zoeken met een gunstig verbruik en lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia ProCeed met kenteken J-250-NP uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar betaalbare auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (J-250-NP)
Wat is de APK status van J-250-NP?
De APK van J-250-NP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-250-NP een import auto?
Nee, J-250-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-250-NP gehad?
J-250-NP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia ProCeed 1.0 T-GDI?
De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor uit Kia's Gamma T-GDI familie.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze motor?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud en regelmatige olieverversingen; problemen komen vooral door onderhoudsachterstand.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia ProCeed 1.0 T-GDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn weinig meldingen van transmissiedefecten; wel kan de koppeling bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzineauto's met 88 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanning en slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Licht olieverbruik
De 1.0 T-GDI motor kan bij intensief gebruik en hogere km-standen licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij veel stadsverkeer en intensief schakelen sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen door onderhoudsachterstand
Bij onvoldoende olieverversing kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende turbo-geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het touchscreen of connectiviteit van het infotainmentsysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
