Kenteken check J-257-RR
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 162.133 km (peildatum okt 2023)
Let op: 14 bevindingen voor J257RR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (2018) – Kenteken J-257-RR
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (2018) – Kenteken J-257-RR
Onderhoud Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (2018) – Kenteken J-257-RR
Veiligheid Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (2018) – Kenteken J-257-RR
Prestaties Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (2018) – Kenteken J-257-RR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1875 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
- Comfortabele en luxe Premium-uitvoering met veel opties
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken J-257-RR is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk en een automatische transmissie. Deze 4MATIC Premium uitvoering combineert luxe met krachtige prestaties en een SUV-achtige rijervaring.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze GLC 250 d draagt de motorcode OM651, een bekende en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in de GLC 250 d 4MATIC is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 250 d 4MATIC Premium uit 2016 met kenteken J-257-RR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en inspectie van de timing chain. Let op eventuele rammelende geluiden bij koude start en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé met kenteken J-257-RR uit 2018 is een stijlvolle en krachtige SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d (J-257-RR)
Wat is de APK status van J-257-RR?
De APK van J-257-RR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-257-RR een import auto?
Ja, J-257-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-257-RR gehad?
J-257-RR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLC 250 d?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen als levensduuronderdeel, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot rammelende geluiden en dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de GLC 250 d 4MATIC?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken en de hydraulische kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik en olievervuiling
Onjuist of te laat onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vervuilde olie, wat de motorprestaties schaadt.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de automaat storingen vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
