Kenteken check J-267-TK
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 152.845 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J267TK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-267-TK
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-267-TK
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-267-TK
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-267-TK
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-267-TK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik (WLTP 4,4 l/100 km, praktijk 5,0–5,5 l/100 km)[3].
- Ruime en flexibele kofferbak (540–1630 liter)[1].
- Degelijke afwerking en comfort in Business Executive-uitvoering.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse.
- Goede wegligging en comfort op lange afstanden.
Minpunten
- Beperkte trekkracht (90pk), vooral bij beladen auto of aanhanger.
- Dalende restwaarde door strenger dieselbeleid in steden.
- Beperkte standaard rijhulpsystemen in deze uitvoering.
- Minder luxe opties t.o.v. duurdere uitvoeringen.
- Incidenteel onderhoudsgevoelig (distributieketting, turbo bij slecht onderhoud).
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen).
Uitgebreide analyse
Kenteken J-267-TK is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder turbodiesel (90pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.372. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.5 CDTI Business Executive uitvoering.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 CDTI (1499cc, 3-cilinder) in de Opel Astra Sports Tourer 2020 is bekend onder de interne aanduiding **B15DTH** (Euro 6d-temp). Deze motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Peugeot 308 en Citroën C4. De 90pk-versie is de instapmotor in het dieselassortiment en biedt een zuinig en rustig rijgedrag, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De 1.5 CDTI heeft een kettingaandrijving voor de distributie. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er incidentele meldingen van kettinggeruis of -slijtage bij hoge kilometerstanden. Controleer bij aankoop op tikkende geluiden bij koude motor. Ernst: **orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud of hoge km’s)[bron: diverse fora]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, weinig regeneratie van roetfilter) kan vroegtijdige slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte onderhoudsintervallen (jaarlijks of elke 20.000 km). Incidenteel olieverbruik, maar geen structureel probleem zoals bij oudere Opel-motoren. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhoud). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) is robuust en kent weinig problemen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, tenzij de koppeling zwaar belast is (bijv. veel stadsverkeer of aanhangergebruik). Onderhoudskosten: laag tot gemiddeld.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe schakelervaring en past goed bij het karakter van de 90pk-dieselmotor. Voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en lage rolweerstand. De Astra Sports Tourer is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is degelijk, maar niet sportief afgesteld – ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,4 l/100 km (22,7 km/l)[3]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km (18–20 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (90pk, Nederland):** De 1.5 CDTI 90pk valt in de dieselcategorie met een CO₂-uitstoot van ca. 115 g/km (WLTP)[3]. In 2025 betaal je **€88 per kwartaal** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/large):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (bij hoge km’s). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €29.372. In 2025 ligt de occasionwaarde (afhankelijk van kilometerstand en staat) tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor een compacte dieselcombi; dieselmodellen dalen sneller in waarde dan benzine- en hybridevarianten door strenger beleid in steden.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige dieselmotor**, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer[3]. - **Ruime kofferbak** (540–1630 liter), praktisch voor gezinnen en vakanties[1]. - **Degelijke afwerking** in Business Executive-uitvoering, met comfortabele stoelen en prettig materiaalgebruik. - **Goede wegligging** en comfortabel rijgedrag, ook op langere afstanden. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. - **Lage wegenbelasting** voor een diesel in deze klasse. **Nadelen:** - **Beperkte trekkracht** (90pk), vooral merkbaar bij volledig beladen auto of aanhanger. - **Dieselgate-effect**: dalende populariteit en lagere restwaarde door strenger stadsbeleid. - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** als standaard in deze uitvoering (geen adaptive cruise, lane assist). - **Beperkte opties** t.o.v. duurdere uitvoeringen (minder luxe, geen digitaal dashboard). - **Incidenteel onderhoudsgevoelig** (distributieketting, turbo bij slecht onderhoud). - **Minder geschikt voor korte ritten** (roetfilter kan verstoppen).
Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken J-267-TK uit 2020 is een praktische en zuinige gezinscombi met een degelijke 1.5 CDTI-dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte, lage gebruikskosten en een betrouwbare techniek, maar kent beperkte trekkracht en een dalende restwaarde door het dieselstigma. Voor kopers die veel kilometers maken buiten de stad, blijft dit een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (J-267-TK)
Wat is de APK status van J-267-TK?
De APK van J-267-TK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-267-TK een import auto?
Nee, J-267-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-267-TK gehad?
J-267-TK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 90pk in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,4 l/100 km (22,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km (18–20 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor onderhoud, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. APK kost ca. €35–€50 per jaar. Grote reparaties (distributieketting, turbo) zijn incidenteel en vooral bij hoge km’s.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 1.5 CDTI 90pk betaal je in 2025 ca. €88 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting (MRB), gebaseerd op een CO₂-uitstoot van ca. 115 g/km (WLTP)[3].
Wat is de actuele marktwaarde?
De occasionwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel: distributieketting (orange), turbo (yellow), roetfilter (yellow), olielekkage turbo (yellow). Geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Is deze auto geschikt voor korte ritten?
Deze diesel is vooral geschikt voor langere ritten. Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstoppen, wat storingslampjes en verminderd vermogen tot gevolg heeft.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage/geruis
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de ketting slijtage vertonen of geluid maken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.
Turbo vroegtijdige slijtage
Vooral bij veel korte ritten en weinig regeneratie van het roetfilter.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Roetfilter verstopt
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstoppen, met storingslampje tot gevolg.
Symptomen:
Storingslampje, verminderd vermogen.
Olielekkage bij turbo
Incidenteel olielekkage bij de turbo, vaak door verouderde afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Koppelingsproblemen bij intensief gebruik
Bij veel stadsverkeer of zwaar beladen rijden kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|