Kenteken check J-268-GS
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 64.486 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor J268GS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-268-GS
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-268-GS
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-268-GS
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-268-GS
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-268-GS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Scala 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1209 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 999cc TSI-motor met 115 pk en 200 Nm koppel
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard Front Assist en Lane Assist
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk onderhoudsarm met betaalbare servicekosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt na enkele jaren
Volledige analyse
Kenteken J-268-GS is een grijze Skoda Scala 1.0 TSI Ambition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert een modern design met praktische ruimte en efficiënte techniek, met een nieuwprijs van circa €25.245.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Skoda Scala heeft de motorcode CZEA, een bekende 1.0-liter turbo benzinemotor van de Volkswagen Groep. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak (soms 7-traps DSG bij andere uitvoeringen). De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 kW benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.0 TSI Ambition uit 2019 met kenteken J-268-GS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op kettinglawaai en olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om transmissie en motorrespons te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €14.000 tot €17.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse kopers.
Deze grijze Skoda Scala met kenteken J-268-GS uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte compacte hatchback met een moderne 999cc TSI-motor. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (J-268-GS)
Wat is de APK status van J-268-GS?
De APK van J-268-GS is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-268-GS een import auto?
Nee, J-268-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-268-GS gehad?
J-268-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc Skoda Scala 1.0 TSI?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 1.0-liter TSI benzinemotor met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tot lawaai kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 kW benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Skoda Scala 1.0 TSI Ambition uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Turbo defect door olieproblemen
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of defect.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
