Kenteken check J-268-HX

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 156.564 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-569222
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-268-HX
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-268-HX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken J-268-HX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken J-268-HX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken J-268-HX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken J-268-HX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken J-268-HX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.369
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
285 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
910 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Compact en lichtgewicht, wat bijdraagt aan goede rijeigenschappen
  • Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Comfortabele en moderne uitrusting voor het segment
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken J-268-HX is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €23.040 en heeft een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EB2DT of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel. De PureTech motoren staan bekend om hun relatief goede prestaties en zuinigheid, maar vroege versies uit 2013 hadden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die voortijdig kon slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2013 met kenteken J-268-HX is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken J-268-HX uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (J-268-HX)

Wat is de APK status van J-268-HX?

De APK van J-268-HX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-268-HX een import auto?

Ja, J-268-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-268-HX gehad?

J-268-HX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2DT of een variant daarvan binnen PSA, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij vroege modellen van 2013 voortijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Zoemend of ratelend geluid tijdens schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 PureTech 110 modellen

Type Plaat