Kenteken check J-289-ZT

Kenteken J-289-ZT is een grijze Volkswagen Passat uit 2019 met een 1498cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.

## Motorcode en technische specificaties De Volkswagen Passat 1.5 TSI Comfortline uit 2014 met 1498cc en 110pk is een zeldzame variant op de Nederlandse markt. De meeste Passats uit 2014 hebben een 1.8 TSI (1798cc) of 2.0 TSI motor, maar de 1.5 TSI (EA211-serie) werd pas later in de B8-generatie (vanaf 2015) geïntroduceerd[4]. De 1.5 TSI met 110pk is dus **niet officieel geleverd in Nederland in 2014**; de B7-generatie (tot 2014) kende deze motor niet. Mogelijk betreft het een import of latere ombouw, maar standaard is deze motorcode (EA211) niet terug te vinden in de originele Nederlandse uitvoeringen van 2014. **Let op:** Controleer altijd het kentekenbewijs en de motorcode (vaak te vinden op het motordeksel of via de RDW) om zeker te zijn van de exacte uitvoering van J-289-ZT.

## Transmissie en rij-eigenschappen De Passat 1.5 TSI Comfortline heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Over het algemeen zijn de handgeschakelde transmissies van Volkswagen betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoud bestaat uit tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld elke 150.000 km) en transmissieolie (volgens het onderhoudsschema). Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De 1.5 TSI motor is zuinig: officieel (WLTP) verbruik ligt rond de 6,1–6,7 l/100 km op de snelweg en 8,5 l/100 km in de stad[9]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. Reken op 7–8 l/100 km gemiddeld in de praktijk. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat 1.5 TSI Comfortline uit 2019 (indien deze daadwerkelijk in Nederland rondrijdt) ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Duitse middenklasser. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** incidenteel, gemiddeld €300–€600 per jaar (afhankelijk van slijtage en eventuele bekende problemen) **Wegenbelasting (110pk in Nederland):** Voor een benzineauto met 110pk betaal je in 2025 ongeveer **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met moderne technologie (turbo, directe injectie) - **Goed rijcomfort** en ruim interieur, typisch voor de Passat - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten - **Goede uitrusting** in Comfortline-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie) - **Gemiddeld tot goed waardebehoud** in vergelijking met concurrenten - **Lage bijtelling** (indien zakelijk) door lage CO₂-uitstoot **Nadelen** - **Zeldzame motorvariant** in Nederland, mogelijk lastiger met onderdelen en expertise - **Turbo en directe injectie** kunnen op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen) - **Onderhoud kan duurder uitvallen** bij gebrek aan specialistische kennis van deze motor - **Minder koppel** dan grotere TSI-motoren, iets trager accelereren - **Mogelijk hoger praktijkverbruik** dan officiële cijfers - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor deze klasse

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken J-289-ZT uit 2019 is een zuinige en comfortabele middenklasser, maar de 1.5 TSI 110pk-motor is zeer ongebruikelijk voor het bouwjaar 2014 in Nederland. Controleer daarom altijd de motorcode en onderhoudshistorie. Bij goed onderhoud is het een betrouwbare auto met lage gebruikskosten, maar let op de bekende problemen rond turbo en directe injectie. De marktwaarde is aantrekkelijk voor een auto van dit formaat en comfortniveau.