Kenteken check J-298-TK
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 45.534 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J298TK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Corsa-e (2020) – Kenteken J-298-TK
Waardebehoud Opel Corsa-e (2020) – Kenteken J-298-TK
Onderhoud Opel Corsa-e (2020) – Kenteken J-298-TK
Veiligheid Opel Corsa-e (2020) – Kenteken J-298-TK
Prestaties Opel Corsa-e (2020) – Kenteken J-298-TK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa-e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in gebruik: WLTP-verbruik van 15,8–16,5 kWh/100 km en een praktijkactieradius van circa 290–320 km[1][2][3].
- Snelle AC-laden mogelijk (7,4 kW), DC-snelladen tot 100 kW: 10–80% in 20–30 minuten[1][3].
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad en korte snelwegritten[3].
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige aandrijflijn en minder slijtageonderdelen.
- Goede basisuitrusting in Elegance-uitvoering: climate control, led-verlichting, comfortstoelen, infotainment met smartphone-integratie[4][5].
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij, wat zorgt voor gemoedsrust bij tweedehands aankoop[7].
Minpunten
- Praktijkactieradius kan in de winter of bij veel snelweggebruik flink dalen.
- Beperkte laadcapaciteit AC (7,4 kW) in vergelijking met nieuwere modellen.
- Kofferbakruimte is beperkt door de batterij in de bodem.
- Sommige eigenaren melden softwarebugs en elektronische storingen.
- Waardebehoud van elektrische auto’s in deze klasse is nog onzeker, mede door snelle technologische ontwikkelingen.
- Geen warmtepomp als standaard, wat in de winter het verbruik kan verhogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-298-TK is een grijze elektrische Opel Corsa-e uit 2020 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback is voorwielaangedreven en biedt een moderne, zuinige en stille rijervaring, ideaal voor de Nederlandse stads- en snelweggebruiker. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Opel Corsa-e Elegance 50 kWh uit 2020 met kenteken J-298-TK beschikt over een enkele elektromotor van 100 kW (134 pk) en 260 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische transmissie. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt 8,1 seconden, met een topsnelheid van 150 km/h[1][2][8]. Dankzij het directe koppel en de voorwielaandrijving voelt de auto vlot aan in het stadsverkeer en blijft hij wendbaar op de snelweg.
De Corsa-e Elegance is voorzien van een eenvoudige, onderhoudsarme automatische transmissie (single-speed). Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een lage zwaartepunt door de batterij in de bodem. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen en afdalen[3].
De nieuwprijs van deze variant lag rond de €32.399. Het energieverbruik volgens WLTP is 15,8–16,5 kWh/100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl[1][2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco. De actieradius volgens WLTP is 354–357 km, maar in de praktijk kun je rekenen op circa 290–320 km bij gemengd gebruik[1][2][3].
Deze grijze Opel Corsa-e met kenteken J-298-TK uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, compacte elektrische auto zoekt met voldoende actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Opel Corsa-e met kenteken J-298-TK uit 2020 is een praktische, zuinige en stille elektrische hatchback met een goede basisuitrusting en voldoende actieradius voor de meeste Nederlandse automobilisten. De auto combineert een prettig rijgedrag met lage gebruikskosten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en batterijmanagement.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa-e (J-298-TK)
Wat is de APK status van J-298-TK?
De APK van J-298-TK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-298-TK een import auto?
Nee, J-298-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-298-TK gehad?
J-298-TK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP 354–357 km, in de praktijk 290–320 km bij gemengd gebruik[1][2][3].
Hoe lang duurt het opladen aan een laadpaal thuis?
Van 0–100% duurt circa 6,5 uur aan een 7,4 kW AC-lader[3].
Hoe snel kan ik snelladen?
DC-snelladen tot 100 kW: 10–80% in 20–30 minuten[3].
Hoe zuinig is de Corsa-e in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt vaak rond de 17–19 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat het eerste wordt bereikt[7].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs en problemen met de 12V-accu. Elektronische storingen komen incidenteel voor.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs
Incidentele meldingen van softwarebugs, zoals vastlopende infotainment of meldingen die niet verdwijnen.
Signalen:
Infotainment reageert traag of start opnieuw, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of na software-updates.
Signalen:
Auto start niet, elektronica reageert niet.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in diverse systemen, zoals verlichting, parkeersensoren of klimaatregeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, systemen vallen tijdelijk uit.
Beperkte laadsnelheid AC
AC-laden beperkt tot 7,4 kW, wat bij thuisladen langzamer is dan bij nieuwere modellen.
Signalen:
Langere laadtijden bij thuisladen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
