Kenteken check J-299-BT
APK verlopen - 5 eigenaars - 98.539 km (peildatum aug 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J299BT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-299-BT
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-299-BT
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-299-BT
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-299-BT
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-299-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1874 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig hybride aandrijfsysteem met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruime en praktische middenklasse combi met sportieve ST-Line styling
- Soepele en stille CVT-automaat afgestemd op hybride motor
- Betrouwbare 2.0 IVCT motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Goede uitrusting met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk marktwaarde behoud door hybride techniek en merkwaarde
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij snelle acceleraties traag en luidruchtig zijn
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Hybride systeemcomplexiteit kan hogere reparatiekosten geven buiten garantie
- Beperkte sportiviteit door CVT en relatief zwaar voertuig
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele benzine- of dieselmodellen
- Marktwaarde kan dalen door opkomst nieuwere hybride en elektrische modellen
Volledige analyse
Kenteken J-299-BT is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2020 met een 1999cc hybride benzinemotor (2.0 IVCT HEV) en automatische transmissie. Deze ST-Line uitvoering combineert sportieve styling met zuinige hybride techniek, ideaal voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met moderne aandrijftechniek.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een 2.0-liter Atkinson-cycle hybride benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 187 pk (140 pk benzine + 120 pk elektrisch gecombineerd). De motorcode wordt vaak aangeduid als 2.0 IVCT HEV, waarbij IVCT staat voor 'Intelligent Variable Cam Timing'. Deze motor is niet turbocharged, wat zorgt voor een soepel en betrouwbaar karakter. De hybride aandrijving gebruikt een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die zorgt voor een naadloze overgang tussen benzine- en elektrische aandrijving. De motor is relatief onderhoudsarm, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar verdient periodieke controle.
De automaat is een CVT-type, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking, maar kan bij sportief rijden of snelle acceleraties wat 'droning' en traagheid vertonen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de CVT-riem of elektronische besturing voorkomen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2-5,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) hybride benzine in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Reparaties aan hybridecomponenten zijn zeldzaam en vallen meestal binnen garantie of langere onderhoudsintervallen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 IVCT HEV ST-Line uit 2014 met kenteken J-299-BT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele olieverbruikproblemen en laat de CVT-transmissie inspecteren. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000-€16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken J-299-BT uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hybride middenklasse combi met een soepele 2.0 IVCT HEV motor en automatische CVT-transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en efficiency zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor optimale rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (J-299-BT)
Wat is de APK status van J-299-BT?
De APK van J-299-BT is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-299-BT een import auto?
Nee, J-299-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-299-BT gehad?
J-299-BT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc hybride motor in deze Mondeo?
De motorcode is 2.0 IVCT HEV, een 2.0-liter Atkinson-cycle hybride benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem of besturing.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mondeo hybride?
Verhoogd olieverbruik komt voor bij sommige exemplaren, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 IVCT HEV motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kan slijtage aan CVT-riem of besturing optreden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat actieradius en prestaties beïnvloedt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Elektronische storingen in hybride besturing
Soms storingen in hybride systeemsoftware of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1874 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|