Kenteken check J-320-BT
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 216.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J320BT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken J-320-BT
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken J-320-BT
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken J-320-BT
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken J-320-BT
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken J-320-BT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
- Luxe en comfortabele SUV met veel rijhulpsystemen
- Automatische 8-traps transmissie schakelt soepel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-320-BT is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, 190 pk en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor €92.250.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode AJ-V6D. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Echter, er zijn gedocumenteerde problemen met de timingketting die kan verslijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timingketting is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur van de automaat.
De wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij timingkettingproblemen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE met kenteken J-320-BT uit 2015 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hoge onderhoudsniveau is het verstandig om een exemplaar met volledige onderhoudshistorie te kiezen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport met kenteken J-320-BT uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor timingketting en turbo zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 19
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (J-320-BT)
Wat is de APK status van J-320-BT?
De APK van J-320-BT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-320-BT een import auto?
Ja, J-320-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-320-BT gehad?
J-320-BT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is AJ-V6D.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting staat bekend om slijtageproblemen die kunnen leiden tot breuk; tijdige vervanging is cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €1000, exclusief eventuele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover Sport ligt gemiddeld tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen en lekkages voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en breuk
De timingketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert of blijft in een versnelling hangen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
