Kenteken check J-335-DT
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 126.149 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor J335DT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-335-DT
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-335-DT
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-335-DT
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-335-DT
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-335-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is betrouwbaar
- Comfortabele en ruime midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- GT-Line uitvoering biedt sportieve styling en extra luxe
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen aanwezig in GT-Line
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven (matig voorkomend)
- Beperkte koppel bij lage toeren, wat soms turbo-lag geeft
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-335-DT is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.220.
De motor in deze Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line is de 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX', een moderne PureTech motor van PSA. Deze levert 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk volgens kenteken) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede respons. De motor is revvy en efficiënt, maar kan bij sportief gebruik wat meer brandstof verbruiken dan de WLTP-cijfers aangeven. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij de 1.2 PureTech minder frequent voorkomt dan bij oudere 1.6 motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de 1.2 PureTech motor is relatief onderhoudsarm.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line uit 2020 met kenteken J-335-DT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en distributiekettingcontrole. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische midi-SUV zoekt met een sportief tintje. Controleer ook de staat van de banden en remmen, en of alle elektronische systemen functioneren.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken J-335-DT uit 2020 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een comfortabele rijervaring en degelijke uitrusting in de GT-Line uitvoering. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (J-335-DT)
Wat is de APK status van J-335-DT?
De APK van J-335-DT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-335-DT een import auto?
Nee, J-335-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-335-DT gehad?
J-335-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 PureTech?
Er zijn meldingen van olieverbruik en in zeldzame gevallen distributiekettingproblemen, vooral bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo vertraging (turbo lag)
De kleine 1.2 turbomotor kan een merkbare vertraging in turbodruk hebben bij lage toerentallen.
Herkenningspunten:
Trage acceleratie bij lage toeren, minder responsief gevoel.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone (Apple CarPlay/Android Auto).
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.