Kenteken check J-335-VG
APK verlopen - 11+ eigenaars - 159.433 km (peildatum feb 2025)
Let op: 25 bevindingen voor J335VG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi RS7 Sportback cod (2015) – Kenteken J-335-VG
Waardebehoud Audi RS7 Sportback cod (2015) – Kenteken J-335-VG
Onderhoud Audi RS7 Sportback cod (2015) – Kenteken J-335-VG
Veiligheid Audi RS7 Sportback cod (2015) – Kenteken J-335-VG
Prestaties Audi RS7 Sportback cod (2015) – Kenteken J-335-VG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi RS7 Sportback cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2005 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 4.0-liter twin-turbo V8 met 412 pk voor uitstekende prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxueuze en ruime sportback carrosserie met veel comfort en technologie
- 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterke marktwaarde door exclusiviteit en prestaties
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten met hoge reparatiekosten
- Turbo's kunnen falen door verstopping van carterzeef, complexe reparatie
- Automaat kan systeemstoringen vertonen met dure reparaties
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grote reparaties
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken J-335-VG is een grijze Audi A7 Sportback 4.0 TFSI RS7 quattro uit 2015 met een krachtige 3993cc V8-motor die 412 pk levert. Deze luxe sportback combineert sportiviteit met comfort en geavanceerde techniek, nieuwprijs destijds circa €160.930.
De 3993cc V8-motor van de RS7 uit 2014 draagt de motorcode 'CDUC'. Dit is een 4.0-liter twin-turbo benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 412 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen door verstopping van de carterzeef, wat de levensduur van de turbo's negatief beïnvloedt. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor relatief hoog, mede door de krachtige turbo's en directe injectie, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist.
De RS7 is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automaat met koppelomvormer, bekend om zijn soepele schakelingen en hoge koppelcapaciteit. Veelvoorkomende problemen zijn systeemstoringen die zich uiten in schokken, haperingen of het niet kunnen schakelen uit de parkeerstand. Deze storingen kunnen veroorzaakt worden door mechatronica-fouten of olievervuiling. Regelmatig onderhoud, waaronder tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar en kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 412 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar kan oplopen tot circa €600-€800 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 4.0 TFSI RS7 quattro met kenteken J-335-VG is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren en de auto te laten uitlezen op foutcodes. Let specifiek op de staat van de distributieketting, turbo's en de automaat. Controleer of de transmissieolie recent is ververst en test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en technische keuring door een specialist worden sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken J-335-VG uit 2015 is een krachtige en luxe sportback met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze RS7 veel rijplezier en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,954 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi RS7 Sportback cod (J-335-VG)
Wat is de APK status van J-335-VG?
De APK van J-335-VG is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-335-VG een import auto?
Ja, J-335-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-335-VG gehad?
J-335-VG heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI in de RS7 uit 2014?
De motorcode is CDUC, een 4.0-liter twin-turbo V8 benzinemotor met 412 pk.
Welke transmissie zit er in deze Audi A7 RS7?
Een 8-traps Tiptronic automaat met koppelomvormer, bekend om soepele schakelingen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze RS7?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage door carterzeef verstopping, injectorfalen en hoog olieverbruik.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 7 tot 1 op 8, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 412 pk sterke benzineauto?
Afhankelijk van de provincie, circa €600 tot €800 per kwartaal.
Hoe herken ik problemen met de automaat?
Schokken bij schakelen, haperingen, niet uit parkeerstand kunnen en waarschuwingslampjes op het dashboard.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of gespannen distributieketting kan motorschade veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.
Turbo slijtage door carterzeef verstopping
Verstopte carterzeef leidt tot overmatige slijtage van turbo's.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automaat systeemstoring
Mechatronica of olievervuiling veroorzaakt schokken en haperingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, niet uit parkeerstand kunnen, waarschuwingslampje.
Injectorfalen
Defecte injectoren leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
Hoog olieverbruik
Door turbo en directe injectie kan olieverbruik hoog zijn.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2005 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.