Kenteken check J-337-ZB
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J337ZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI (2020) – Kenteken J-337-ZB
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI (2020) – Kenteken J-337-ZB
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI (2020) – Kenteken J-337-ZB
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI (2020) – Kenteken J-337-ZB
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI (2020) – Kenteken J-337-ZB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Moderne 1.5 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Soepel en efficiënt 7-traps DSG automaat
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid (ca. 6,5 l/100 km WLTP)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange garantie op carrosserie (12 jaar tegen roest)
- Sterke veiligheids- en comfortuitrusting in Business Edition Plus uitvoering
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Timingketting kan bij sommige motoren vroeg slijten (matig probleem)
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten (licht tot matig probleem)
- Onderhoudskosten voor DSG en turbo hoger dan bij conventionele motoren
- Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-337-ZB is een blauwe Skoda Superb 1.5 TSI ACT Business Edition Plus uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €41.500 en is voorzien van een moderne 1.5-liter TSI motor met 110 pk (150 pk volgens sommige bronnen) en een soepele automaat, ideaal voor comfortabel dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) motor in deze Skoda Superb is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, meestal aangeduid als motorcode CZEA of vergelijkbaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van cilinderuitschakeling (ACT) om brandstof te besparen bij lichte belasting. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral als onderhoud (zoals olie- en filterverversing) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een conventionele automaat, maar de DSG staat bekend als duurzaam mits goed onderhouden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Skoda Superb 1.5 TSI ACT Business Edition Plus uit 2019 met kenteken J-337-ZB is een comfortabele en ruime auto met een moderne motor en automatische transmissie. Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolieverversingen. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie om bekende kinderziektes te voorkomen.
Deze blauwe Skoda Superb met kenteken J-337-ZB uit 2020 is een betrouwbare en ruime middenklasse hatchback met een efficiënte 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI (J-337-ZB)
Wat is de APK status van J-337-ZB?
De APK van J-337-ZB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-337-ZB een import auto?
Nee, J-337-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-337-ZB gehad?
J-337-ZB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CZEA, behorend tot de Volkswagen Group EA211 motorfamilie met 1498cc en cilinderuitschakeling (ACT).
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, inclusief tijdige olie- en filterverversing. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slijtage optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI?
Ja, matig olieverbruik, timingketting slijtage en turbo slijtage komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij sommige 1.5 TSI motoren vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanner problemen en motorgeluiden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van koppelingen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, schokken bij lage snelheid, foutcodes.
Injector problemen (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
