Kenteken check J-342-NP
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 107.528 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J342NP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken J-342-NP
Waardebehoud Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken J-342-NP
Onderhoud Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken J-342-NP
Veiligheid Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken J-342-NP
Prestaties Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken J-342-NP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 T3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1574 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle premium midi-SUV met moderne uitstraling
- Efficiënte 1.5 liter driecilinder turbo benzinemotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking in Inscription-uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën standaard aanwezig
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Soms matig olieverbruik bij de 1.5 T3 motor, vooral bij stadsgebruik
- Mogelijke lichte problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan stroeve koppeling vertonen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten in segment
- Beperkte motoropties met driecilinder voor wie meer vermogen wenst
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-342-NP is een zwarte Volvo XC40 1.5 T3 Inscription uit 2020 met een 1477cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV combineert compacte afmetingen met een premium uitstraling en een nieuwprijs van circa €47.485.
De motorcode van de 1477cc driecilinder turbo benzinemotor in de Volvo XC40 1.5 T3 is B3154T, een compacte en relatief nieuwe krachtbron die 120 pk levert (officieel 156 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 120 pk geregistreerd). Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo-problemen en injectorstoringen komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverspreid bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo XC40 1.5 T3 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Reparaties zijn relatief betaalbaar vergeleken met automatische versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T3 Inscription met kenteken J-342-NP uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte premium SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie en een relatief zuinige benzinemotor. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken J-342-NP uit 2020 is een betrouwbare en stijlvolle midi-SUV met een efficiënte 1477cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium compacte SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 T3 (J-342-NP)
Wat is de APK status van J-342-NP?
De APK van J-342-NP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-342-NP een import auto?
Nee, J-342-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-342-NP gehad?
J-342-NP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volvo XC40 1.5 T3?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 T3 motor?
De motorcode is B3154T, een 1.5 liter driecilinder turbo benzinemotor met ongeveer 120 pk in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar soms wordt een stroeve koppeling of schakelpook gemeld, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Volvo XC40 bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 1.5 T3 uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.5 T3 driecilinder motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Sporadische problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of turbogeluiden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en stroeve schakeling veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
