Kenteken check J-345-NF

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 294.778 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-707998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-345-NF
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 300 2.2 TDCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-345-NF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken J-345-NF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken J-345-NF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken J-345-NF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken J-345-NF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken J-345-NF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.960
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
253 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CVFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
1.006 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1975 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Ruime L1H2 carrosserie geschikt voor diverse zakelijke toepassingen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor efficiënte controle en brandstofbesparing
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving
  • Relatief gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bestelbus uit 2012

Minpunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slecht onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken J-345-NF is een grijze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H2 Trend uit 2014 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.941 en is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die een betrouwbare en ruime bestelbus zoeken.

De motor in deze Ford Transit Custom is de 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor, met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als CR TC 14 DSL. Deze 2198cc 4-cilinder motor levert 114 pk en is een licht gedowntunede versie van de krachtigere 125 pk variant. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief gunstige brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of spanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar kan toenemen bij oudere motoren of bij onvoldoende olieverversing.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (VMT6) die de voorwielen aandrijft. Deze transmissie is robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 150.000 km als veelvoorkomend. De bediening is soepel en de versnellingsbak draagt bij aan het relatief zuinige brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, met stadsverbruik circa 8,5 l/100 km en snelwegverbruik rond 6,6 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van belading en rijstijl, gemiddeld tussen 7,5 en 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 114 pk diesel in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €500-€700, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H2 Trend met kenteken J-345-NF uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor ondernemers die een betrouwbare, ruime en relatief zuinige dieselbus zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken J-345-NF uit 2014 is een degelijke en praktische keuze voor zakelijke gebruikers die een ruime personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor zoeken. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze bus een prima combinatie van prestaties, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €30
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €476
Parkeerhulp €357
Navigatie €1726
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €744
Leer Pakket
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014 – Afbeelding 1
september 2024
Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014 – Afbeelding 2
september 2024
Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014 – Afbeelding 3
september 2024
Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014 – Afbeelding 4
september 2024
Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi 2014 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CVFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2198 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 155 pk (114 kW)
Maximaal koppel 385 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Breedte excl. spiegels 2,03 m
Voertuighoogte 1,98 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (J-345-NF)

Wat is de APK status van J-345-NF?

De APK van J-345-NF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-345-NF een import auto?

Ja, J-345-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-345-NF gehad?

J-345-NF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is doorgaans CR TC 14 DSL, een 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor met 114 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €700 tot €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 114 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de marktwaarde van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie lekkages of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik, vooral bij zwaar beladen rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi modellen

Auto Nummerplaat