Kenteken check J-353-VF
APK geldig tot mei 2026 - 11+ eigenaars - 144.640 km (peildatum okt 2024)
Let op: 23 bevindingen voor J353VF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2015) – Kenteken J-353-VF
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2015) – Kenteken J-353-VF
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2015) – Kenteken J-353-VF
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2015) – Kenteken J-353-VF
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2015) – Kenteken J-353-VF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1800 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol, luxe interieur en hoge zitpositie
- Goede wegligging en comfort voor een SUV
- Krachtige, soepele benzinemotor met voldoende trekkracht
- Uitstekende 4WD-aandrijving voor alle weersomstandigheden
- Ruime uitrusting (klimaatregeling, lederen bekleding, navigatie)
- Relatief zuinig voor een SUV van dit formaat en vermogen
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Matig waardebehoud
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Hogere wegenbelasting door het vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-353-VF is een zwarte Land Rover Range Rover Evoque uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor (177 pk), 4WD en een automaat. Deze luxe midi-SUV werd nieuw geleverd voor €76.300 en is technisch verwant aan de Jaguar Land Rover Si4-lijn. Dit rapport geeft een volledig beeld van de techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik van deze specifieke variant.
## Motor & Motorcode De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Evoque heet officieel **Si4** en draagt de motorcode **204PT**[2]. Dit is een turbo-intercooled motor met DOHC en variabele kleptiming (VVT), ontwikkeld in samenwerking met Ford en later doorontwikkeld tot de Ingenium-serie. Het vermogen bedraagt 177 kW (177 pk) bij 5500 rpm en het koppel 340 Nm bij 1750 rpm[1][2]. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze motor zijn er meldingen van slijtage en rek van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De turbo is gevoelig voor vervuiling en slijtage, met name bij korte ritten en weinig onderhoud. Vervanging kan kostbaar zijn (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Verstopping van de injectoren komt voor, vooral bij langdurig gebruik van goedkope brandstof of onregelmatig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). Deze problemen zijn niet structureel, maar komen vaker voor bij oudere exemplaren of bij gebrek aan onderhoud.
## Transmissie & Rijgedrag Deze Evoque is uitgerust met een **6-traps automaat** (CommandShift)[2]. De latere modellen kregen een 9-traps automaat, maar de 2011-variant heeft dus nog de oudere 6-traps bak. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schokken, vertraging of softwareproblemen (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. De 4WD-aandrijving (permanent vierwielaandrijving) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer of licht terrein.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud ### Verbruik - **WLTP/ARAI:** Officieel verbruik volgens ARAI is 12,07 km/l (ongeveer 1 op 8,3)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 7,5 tot 1 op 8, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. - **Tankinhoud:** 70 liter[1]. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs was €76.300. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de relatief hoge onderhoudskosten en imago van Land Rover op de tweedehandsmarkt. ### Onderhoudskosten - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €300-€600, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen. - **Grote beurt (60.000 km):** €800-€1.200 (inclusief transmissie-olie, remmen, distributieketting inspectie). - **Reparaties:** Incidentele kosten kunnen oplopen door complexe elektronica en premium onderdelen. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 177 pk in Nederland betaal je in 2025 **€1.344 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting, MRB).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Stijlvol, luxe interieur en hoge zitpositie - Goede wegligging en comfort voor een SUV - Krachtige, soepele benzinemotor met voldoende trekkracht[1][2] - Uitstekende 4WD-aandrijving voor alle weersomstandigheden - Ruime uitrusting (o.a. klimaatregeling, lederen bekleding, navigatie) - Relatief zuinig voor een SUV van dit formaat en vermogen[4] **Nadelen** - Hoge onderhouds- en reparatiekosten - Matig waardebehoud - Bekende motor- en transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud - Elektronica kan storingsgevoelig zijn - Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten - Hogere wegenbelasting door het vermogen
Deze zwarte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken J-353-VF uit 2015 is een stijlvolle, comfortabele en krachtige midi-SUV met een luxe uitstraling. De 1999cc Si4-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vereist consequent onderhoud om problemen te voorkomen. De automaat rijdt soepel, maar kan op leeftijd storingsgevoelig worden. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant, mede door wegenbelasting en onderhoud. Voor kopers die bereid zijn te investeren in onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke keuze in het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,283 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (J-353-VF)
Wat is de APK status van J-353-VF?
De APK van J-353-VF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-353-VF een import auto?
Ja, J-353-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-353-VF gehad?
J-353-VF heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si 4WD uit 2015?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7,5 tot 1 op 8, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (ARAI) is dit 1 op 8,3[1][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Evoque 2.0 Si 4WD van 177 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €1.344 per jaar aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 177 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze auto?
Regelmatige olie- en filterverversing, tijdige vervanging van de distributieketting, controle op turbo en injectoren, en tijdige transmissie-onderhoud zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Evoque?
De 6-traps automaat rijdt soepel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schokken en vertraging. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur[2].
Wat is de huidige marktwaarde van een Evoque 2.0 Si 4WD uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Ja, vooral het infotainmentsysteem en de boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn. Software-updates en professionele diagnose zijn aan te raden.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en rek, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Motorgeluid, mogelijk motorschade
Turbo
Vervuiling en slijtage, vooral bij korte ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Verstopping bij gebruik van goedkope brandstof
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Automaat (6-traps)
Schokken, vertraging, softwareproblemen op leeftijd
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen
Elektronica
Storingsgevoeligheid infotainment en boordcomputers
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|