Kenteken check J-366-JN
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 209.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J366JN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-366-JN
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-366-JN
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-366-JN
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-366-JN
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-366-JN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde versnellingsbak
- Ruime en praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Nadelen
- Bekende kettinggeleider- en kettingspannerproblemen bij de motor
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een compacte auto
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-366-JN is een rode Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Ambition Business Edition uit 2008, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.670.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 is CDA. Het betreft een inline viercilinder turbomotor met directe injectie, 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage (ernst: orange), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken J-366-JN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze rode Audi A3 Sportback met kenteken J-366-JN uit 2009 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (J-366-JN)
Wat is de APK status van J-366-JN?
De APK van J-366-JN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-366-JN een import auto?
Ja, J-366-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-366-JN gehad?
J-366-JN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CDA, een 1798cc inline viercilinder turbomotor met directe injectie en 160 pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.8 TFSI?
Ja, vooral kettinggeleider- en kettingspannerproblemen, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Kettinggeleider en kettingspanner slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren of klepseals kunnen verslijten, waardoor de motor meer olie verbruikt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
