Kenteken check J-370-DX

Kenteken J-370-DX is een witte Peugeot 108 uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Allure uitvoeringsniveau. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 1KR-FEEB0[5][8]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een lage wrijvingstimingketting, een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107)[3][4]. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft multipoint injectie[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop op kettinggeruis (categorie: motor, ernst: yellow)[3][4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of verstoppingen voorkomen bij langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele olieverbruikproblemen gemeld voor deze motor. Normaal olieverbruik is laag, maar controleer bij aankoop op lekkages of blauwe rook (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) heeft een handgeschakelde 5-bak (FWD)[6]. De versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele gebreken. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Het rijgedrag is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, waardoor je niet hoeft op te trekken voor vlot verkeer[3][4]. De motor klinkt karakteristiek (driecilinder), maar blijft zuinig.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd:** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg. Het verbruik is zeer laag voor een benzineauto in deze klasse. **Wegenbelasting (53 pk in Nederland):** De Peugeot 108 1.0 e-VTi valt in de laagste schijf voor benzineauto’s (tot 2025: ca. €25 per maand, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.830. Een 2020 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 verkocht voor €6.000–€8.000, afhankelijk van onderhoud, kleur en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€200 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Incidentele kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Totale kosten per jaar:** €300–€500 bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting[1][2]. - **Betrouwbare motor:** Toyota-techniek, weinig storingsgevoelig[3][4]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Luxe uitvoering (Allure):** Keyless entry, achteruitrijcamera, elektrisch verwarmde buitenspiegels[5]. - **Onderhoudsarm:** Geen distributieriem, lage onderhoudskosten. - **Goede basisveiligheid:** Airbags, ABS, ESP. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Klein interieur en kleine kofferbak (185 liter)[1]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 14,6 seconden[2]. - **Geluidniveau:** Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan op snelweg storend zijn. - **Beperkte opties:** Geen cruise control, beperkte trekhaakmogelijkheden. - **Kunststof interieur:** Goedkoop gevoel, weinig luxe materialen. - **Beperkte actieradius:** Tankinhoud 35 liter, actieradius ca. 550–600 km[2].

Deze witte Peugeot 108 met kenteken J-370-DX uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadswagen met lage kosten. De Allure-uitvoering biedt extra comfort en gemak. Voor wie vooral korte ritten maakt en zuinigheid belangrijk vindt, is dit een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden. De auto is niet geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik, maar blinkt uit in de stad en op de korte afstand.