Kenteken check J-374-SV
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 117.939 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor J374SV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken J-374-SV
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken J-374-SV
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken J-374-SV
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken J-374-SV
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken J-374-SV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1522 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5-liter turbo benzinemotor met 121 pk
- Comfortabele en ruime Sports Tourer combi met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Moderne uitrusting in Innovation-uitvoering met veel comfortfeatures
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timingketting bij slecht onderhoud
- Zeldzame turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
- Transmissie kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere auto's
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-374-SV is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €39.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.5-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'B15SHT' of 'A15XHT' in technische documentatie. Het is een 4-cilinder 1490cc motor met directe injectie en turbo, goed voor ongeveer 121 pk (90 kW). Deze motor staat bekend om een relatief zuinig verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Insignia 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de goed uitgebalanceerde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation met kenteken J-374-SV uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timingketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke middenklasse combi voor wie een praktische en zuinige auto zoekt.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken J-374-SV uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.5-liter turbo benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en praktische auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (J-374-SV)
Wat is de APK status van J-374-SV?
De APK van J-374-SV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-374-SV een import auto?
Ja, J-374-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-374-SV gehad?
J-374-SV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer uit 2017?
De motorcode is meestal B15SHT of A15XHT, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, mogelijke timingkettingproblemen en controleer de staat van de turbo en injectoren bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.5 turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak schakelhaperingen
Handgeschakelde transmissie kan moeilijk schakelen door slijtage synchronisatiering.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
