Kenteken check J-374-ZJ
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J374ZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2020) – Kenteken J-374-ZJ
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2020) – Kenteken J-374-ZJ
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2020) – Kenteken J-374-ZJ
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2020) – Kenteken J-374-ZJ
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2020) – Kenteken J-374-ZJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Remmen kunnen bij intensief gebruik sneller slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken J-374-ZJ is een zwarte BMW X3 sDrive18d High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2017 combineert luxe met zuinigheid en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze BMW X3 sDrive18d is de 2.0-liter B47 4-cilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak begint met B47D20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een BMW X3 sDrive18d uit 2017 met deze specificaties ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van luxe, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren, en om de transmissie te laten controleren.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken J-374-ZJ uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d (J-374-ZJ)
Wat is de APK status van J-374-ZJ?
De APK van J-374-ZJ is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-374-ZJ een import auto?
Nee, J-374-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-374-ZJ gehad?
J-374-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die 110 kW (150 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor dieselauto's met 110 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De distributieketting van de B47 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorstoringen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schokken
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Hoog olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
