Kenteken check J-383-GN
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor J383GN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken J-383-GN
Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken J-383-GN
Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken J-383-GN
Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken J-383-GN
Prestaties VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken J-383-GN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en praktische midi-MPV carrosserie met veel binnenruimte
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen aanwezig
Aandachtspunten
- Kangarooing/horten bij lage toeren door ACT en turbo, soms hardnekkig
- DSG-automaat kan schokken geven en vraagt regelmatig onderhoud
- Licht verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen op langere termijn
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Software-updates niet altijd alle problemen verhelpend
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-383-GN is een grijze Volkswagen Golf Sportsvan uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.495.
De 1498cc motor in deze Golf Sportsvan is de 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere het zogenaamde 'kangarooing' of horten bij lage toeren, veroorzaakt door de combinatie van turbo en cylinder-deactivatie. Dit uit zich in schokken of haperingen bij lage rpm, vooral bij koude motor en lage snelheden. Volkswagen heeft hiervoor software-updates uitgebracht sinds 2020, maar meldingen van problemen blijven sporadisch voorkomen. Verder kunnen er problemen zijn met de turbo en injectoren, en er is een licht verhoogd olieverbruik bekend bij sommige exemplaren. De ACT-techniek kan ook trillingen veroorzaken bij het schakelen tussen 2- en 4-cilinder modus.
De automatische transmissie in deze Golf Sportsvan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar bij de Sportsvan komen soms klachten voor zoals schokken of horten bij het schakelen, vooral bij lagere snelheden. Onderhoud is cruciaal; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, vooral bij falende mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij DSG-onderhoud of motorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT Comfortline uit 2018 met kenteken J-383-GN is het belangrijk om te controleren of de motorsoftware up-to-date is en of er geen aanhoudende problemen zijn met horten of olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral DSG-onderhoud en eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer ook op DSG-transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken J-383-GN uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een moderne 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud en software-updates vaak beheersbaar. Het model biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (J-383-GN)
Wat is de APK status van J-383-GN?
De APK van J-383-GN is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-383-GN een import auto?
Ja, J-383-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-383-GN gehad?
J-383-GN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Golf Sportsvan?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met ACT-technologie.
Zijn er bekende problemen met de 1.5 TSI motor?
Ja, vooral het horten ('kangarooing') bij lage toeren, verhoogd olieverbruik en soms turbo- en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokken geven en vraagt regelmatig onderhoud, zoals olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Kangarooing / horten bij lage toeren
Motor hapt of schokt bij lage rpm, vooral bij koude start door ACT en turbo-interactie
Herkenningspunten:
Schokken, haperingen, onregelmatige loop tussen 1200-2000 rpm
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Automaat schakelt niet altijd soepel, vooral bij lage snelheid
Herkenningspunten:
Schokken, horten bij schakelen, soms vertraging in respons
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling
Injectorstoringen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
