Kenteken check J-383-ZB
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J383ZB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken J-383-ZB
Waardebehoud Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken J-383-ZB
Onderhoud Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken J-383-ZB
Veiligheid Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken J-383-ZB
Prestaties Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken J-383-ZB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi e-tron 55 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2595 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 95 kWh batterij met circa 350 km WLTP-actieradius
- Sterke 300 kW (408 pk) elektromotoren met quattro vierwielaandrijving
- Snelladen tot 150 kW, 80% laden in circa 30 minuten
- Luxe interieur met geavanceerde technologie en comfort
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km)
Minpunten
- Relatief hoog energieverbruik in praktijk (28-30 kWh/100 km)
- 12V-accuproblemen komen voor, wat startproblemen kan geven
- Batterijdegradatie na enkele jaren kan merkbaar zijn
- Softwarebugs en infotainmentsystemen kunnen haperen
- Zwaarder dan veel concurrenten, wat invloed heeft op verbruik
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
Volledige analyse
Kenteken J-383-ZB is een grijze elektrische Audi e-tron 55 quattro S edition uit 2020 met 300 kW (408 pk) vermogen en een 95 kWh batterij. Deze luxe SUV uit 2018 combineert krachtige prestaties met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en lange ritten.
De Audi e-tron 55 quattro S edition beschikt over twee elektromotoren die samen 300 kW (408 pk) leveren en 664 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 5,7 seconden en een topsnelheid van 200 km/h. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
De e-tron heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, typisch voor elektrische voertuigen, met een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij bijladen tijdens het remmen, wat het rijbereik vergroot en het rijgedrag dynamisch en responsief maakt.
De batterijcapaciteit is 95 kWh (bruto), waarvan circa 86 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond de 350 km, in praktijk vaak 300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan met maximaal 11 kW, DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond 26 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger (28-30 kWh/100 km). De nieuwprijs was circa €86.850. Audi biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Bij aankoop van een Audi e-tron 55 quattro S edition met kenteken J-383-ZB uit 2020 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, de werking van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook of het laadsysteem en de elektronica goed functioneren. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, ruime elektrische SUV zoeken met goede prestaties en degelijke actieradius.
Deze grijze Audi e-tron met kenteken J-383-ZB uit 2020 is een krachtige en comfortabele elektrische SUV met een ruime actieradius en snelle laadtijden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en 12V-accuproblemen, biedt deze e-tron een solide rijervaring en luxe uitrusting, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi e-tron 55 (J-383-ZB)
Wat is de APK status van J-383-ZB?
De APK van J-383-ZB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-383-ZB een import auto?
Nee, J-383-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-383-ZB gehad?
J-383-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi e-tron 55 quattro S edition uit 2018?
De batterijcapaciteit is 95 kWh bruto, waarvan ongeveer 86 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 350 kilometer, in de praktijk is dit vaak circa 300 kilometer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC-snelladen kan de batterij tot 150 kW laden, waardoor 80% opladen ongeveer 30 minuten duurt. AC-laden kan met maximaal 11 kW.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 26 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 28 en 30 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met deze Audi e-tron?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, softwarebugs in het infotainmentsysteem en soms laadproblemen.
Welke garantie biedt Audi op de batterij?
Audi geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische SUV?
De e-tron biedt een soepel, stil en krachtig rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen en goede grip dankzij quattro vierwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van systemen.
Softwarebugs infotainment
Het MMI-infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren door softwarefouten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, vertraagde bediening, herstart nodig.
Laadproblemen AC/DC
Soms problemen met laden door communicatie tussen auto en laadpaal of defecte laadkabels.
Symptomen:
Laden start niet, onderbroken laden, foutmeldingen.
Remsysteem regeneratief
Regeneratief remmen kan onregelmatig aanvoelen of minder effectief zijn na software-updates.
Symptomen:
Onverwachte remreacties, minder energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2595 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
