Kenteken check J-403-NN
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor J403NN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 RS (2018) – Kenteken J-403-NN
Waardebehoud Porsche 911 GT3 RS (2018) – Kenteken J-403-NN
Onderhoud Porsche 911 GT3 RS (2018) – Kenteken J-403-NN
Veiligheid Porsche 911 GT3 RS (2018) – Kenteken J-403-NN
Prestaties Porsche 911 GT3 RS (2018) – Kenteken J-403-NN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 GT3 RS komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en hoogtoerige 4.0-liter atmosferische zescilinder motor met circa 500 pk.
- Snelle en soepele 7-traps PDK-automaat met race-geïnspireerde schakelingen.
- Uitstekende wegligging en chassisafstemming voor sportief rijgedrag.
- Exclusief model met beperkte oplage, wat waardebehoud bevordert.
- Hoogwaardige bouwkwaliteit en afwerking typisch voor Porsche.
- Unieke combinatie van prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in Nederland.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn aanzienlijk hoger dan gemiddeld.
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- PDK-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve afstemming en beperkte ruimte.
- Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-403-NN is een groene Porsche 911 4.0 GT3 RS uit 2018, een exclusieve coupé met een 3996cc zescilinder boxermotor die 383 pk levert. Deze super sportwagen uit 2015 combineert indrukwekkende prestaties met een verfijnde techniek en een nieuwprijs van circa €271.328.
De motor van de Porsche 911 4.0 GT3 RS uit 2015 is een atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'MA1.90' of vergelijkbaar binnen Porsche's 991 GT3 RS-serie. Deze motor levert ongeveer 500 pk (officieel 495 pk) en 460 Nm koppel, met een hoogtoerig karakter tot circa 8800 rpm. De motor is afgeleid van de race-ervaring van Porsche en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Turbo's zijn niet aanwezig, aangezien dit een atmosferische motor is. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen goed, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik te minimaliseren en optimale prestaties te behouden.
De 2015 Porsche 911 4.0 GT3 RS is uitgerust met een 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung), die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen met de mechatronica of koppeling, wat kostbare reparaties kan betekenen (matig risico). Onderhoudskosten voor de PDK zijn hoger dan bij standaard automaten, mede door specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 14 en 16 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 383 pk sterke Porsche 911 in Nederland is fors, met een gewicht van circa 1360 kg en hoge CO2-uitstoot, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €800-€1000. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en reguliere onderhoudsbeurten tussen de €2000 en €4000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij intensief gebruik of verwaarlozing.
Bij aankoop van een Porsche 911 4.0 GT3 RS met kenteken J-403-NN uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, PDK-transmissie en olieverbruik. Controleer op schade en of de auto trackdays heeft gehad, wat slijtage kan versnellen. De marktwaarde van deze auto blijft relatief stabiel door zijn exclusiviteit en prestaties, met prijzen die in Nederland variëren tussen €200.000 en €300.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze groene Porsche 911 4.0 GT3 RS met kenteken J-403-NN uit 2018 is een uitzonderlijke sportwagen met een krachtige atmosferische motor en geavanceerde PDK-transmissie. Ondanks de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers die op zoek zijn naar een pure, betrouwbare en exclusieve Porsche is dit model een uitstekende keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 GT3 RS (J-403-NN)
Wat is de APK status van J-403-NN?
De APK van J-403-NN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-403-NN een import auto?
Ja, J-403-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-403-NN gehad?
J-403-NN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 911 4.0 GT3 RS (2015)?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'MA1.90' binnen de 991 GT3 RS-serie, een atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage aan kettingspanners kan kettingproblemen veroorzaken, wat bij tijdige onderhoud voorkomt kan worden.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
De 7-traps PDK is zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 14 en 16 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 12,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €2000 en €4000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €800 tot €1000 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage of falen van kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.
PDK-transmissie mechatronica
Defecten in de mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij intensief gebruik of verouderde motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Remmen en remkoeling
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Elektronische sensoren en ABS
Storingen in ABS-sensoren kunnen remsysteem beïnvloeden.
Herkenningspunten:
ABS-lampje brandt, remmen voelen anders aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.