Kenteken check J-418-GS

APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 73.263 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-871171
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
J-418-GS
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-418-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken J-418-GS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken J-418-GS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken J-418-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken J-418-GS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken J-418-GS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.110
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
701 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K12C
Aantal in Nederland
387 voertuigen
Populariteit
249 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP en praktijk)
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren
  • Ruim interieur voor zijn klasse
  • Goede basisuitrusting met airco en cruise control

Nadelen

  • Beperkte prestaties door lage motorinhoud en automaat
  • Hard rijcomfort, vooral op slechte wegen
  • Hoger geluidniveau op de snelweg
  • Beperkte laadruimte (265 liter)
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen standaard
  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-418-GS is een rode Suzuki Swift uit 2020 met een 1242cc benzinemotor en automaat. Dit model, bekend als de Swift 1.2 Select, valt in de categorie kleine hatchbacks en is populair vanwege zijn zuinigheid, compacte afmetingen en lage kosten. In dit rapport vind je een volledige analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motorcode en technische specificaties De Suzuki Swift 1.2 Select (2020) is uitgerust met een 1242cc (1.2 liter) viercilinder benzinemotor, type K12C. Deze motor levert 66 pk (49 kW) en een koppel van 118 Nm bij 4400 toeren[4][7]. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in het motorcompartiment. Deze motor is voorzien van directe injectie (Dualjet-technologie), wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage uitstoot[1]. **Belangrijk:** Deze motor heeft géén turbo. De 66 pk-versie is specifiek voor de automaat; handgeschakelde modellen hebben vaak iets meer vermogen (89 pk)[1][4].

## Transmissie en rijgedrag De Swift 1.2 Select (2020) met kenteken J-418-GS heeft een conventionele automaat (geen DSG of CVT). Deze transmissie is betrouwbaar, maar minder dynamisch dan een handgeschakelde versie. Bekende problemen met de automaat zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud (olie verversen volgens voorschrift) is essentieel voor een lange levensduur. De Swift is licht en wendbaar, ideaal voor de stad. Het rijcomfort is redelijk, maar de vering is aan de harde kant, wat op slechte wegen merkbaar is[3].

## Verbruik, kosten en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5 l/100 km (18,2 km/l)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 6,0–6,5 l/100 km (15,4–16,7 km/l) in gemengd gebruik. In de stad kan het verbruik oplopen tot 7,0 l/100 km (14,3 km/l). **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 66 pk betaal je in Nederland circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150–€250 bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen, dus verwacht lage reparatiekosten. Banden, remmen en distributieriem zijn de grootste posten na verloop van tijd. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs was €19.594. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een 2020 model met gemiddelde kilometerstand tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk[1][2]. - **Betrouwbare motor** zonder turbo of complexe techniek; weinig storingsgevoelig[1][7]. - **Lage onderhouds- en gebruikskosten** (wegenbelasting, verzekering, APK)[2]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren[3]. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met voldoende beenruimte achterin[3]. - **Goede basisuitrusting** met airco, cruise control en moderne media-aansluitingen[5]. **Nadelen** - **Beperkte prestaties** door lage motorinhoud en automaat; acceleratie is traag (0–100 km/u in circa 14 seconden)[4]. - **Hard rijcomfort** door stevige vering, vooral op slechte wegen[3]. - **Geluidniveau** op de snelweg is hoger dan bij concurrenten[3]. - **Beperkte laadruimte** (265 liter), minder dan sommige concurrenten. - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** standaard op basisuitvoeringen. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse of Franse concurrenten.

Deze rode Suzuki Swift met kenteken J-418-GS uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor stadsverkeer en korte ritten. De automaat maakt hem toegankelijk, maar verwacht geen sportieve prestaties. Onderhoud en gebruik zijn voordelig, en grote mankementen zijn zeldzaam. Het rijcomfort en de afwerking zijn eenvoudig, maar passen bij het segment. Voor wie prijs, zuinigheid en betrouwbaarheid belangrijk vindt, is de Swift 1.2 Select een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2020
AUG 2020

Kilometerstand

4 km geregistreerd

XXX km
INFO
9 augustus 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020 – Afbeelding 1
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020 – Afbeelding 2
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020 – Afbeelding 3
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020 – Afbeelding 4
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2020 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K12C
Type motor Benzine
Motorinhoud 1242 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,84 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 113 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (J-418-GS)

Wat is de APK status van J-418-GS?

De APK van J-418-GS is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-418-GS een import auto?

Nee, J-418-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-418-GS gehad?

J-418-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Suzuki Swift 1.2 Select automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Swift 1.2 Select automaat gemiddeld 6,0–6,5 l/100 km (15,4–16,7 km/l) in gemengd gebruik. In de stad kan dit oplopen tot 7,0 l/100 km (14,3 km/l)[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor een onderhoudsbeurt bij de dealer. APK kost €35–€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De conventionele automaat is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel kunnen oudere exemplaren schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 model?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Grote problemen zijn zeldzaam. Licht verhoogd olieverbruik en slijtage van de distributieriem komen incidenteel voor. De motor heeft géén turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt[1][7].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieriem slijtage

Na verloop van tijd kan de distributieriem verslijten. Vervanging om de 5 jaar of 100.000 km wordt aangeraden.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag
Transmissie

Schokkerige automaat

Oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde respons.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelgedrag

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Elektrische storingen

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden, vooral bij de onderkant en wielkasten.

Kenmerken:

Zichtbare roest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid kentekens

Model Kenteken