Kenteken check J-428-TT
APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 109.094 km (peildatum jun 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken J428TT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken J-428-TT
Waardebehoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken J-428-TT
Onderhoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken J-428-TT
Veiligheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken J-428-TT
Prestaties Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken J-428-TT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Captur TCe 130 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1309 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte 1.3 TCe 130 pk turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktisch interieur
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Edition One
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede marktwaarde na enkele jaren
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling van handbak kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieur kan wat eenvoudig ogen vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Soms hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken J-428-TT is een blauwe Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €29.220 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.
De motorcode van de 1330cc 1.3 TCe benzinemotor in deze Renault Captur is H5H 470. Dit is een viercilinder turbomotor die 130 pk levert bij 5000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1600 tpm. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Nissan en Mercedes en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 5,5 en 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handbak.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Captur liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One met kenteken J-428-TT uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, omdat er bij sommige exemplaren lichte slijtage kan optreden. Let ook op eventuele turbo-geluiden of rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de gebruiksgeschiedenis voor optimale betrouwbaarheid.
Deze blauwe Renault Captur met kenteken J-428-TT uit 2020 is een compacte en veelzijdige mini-SUV met een moderne 1.3 TCe 130 pk motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Captur een prettige rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een aantrekkelijk marktwaarde behoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+17
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Captur TCe 130 GPF (J-428-TT)
Wat is de APK status van J-428-TT?
De APK van J-428-TT is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-428-TT een import auto?
Nee, J-428-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-428-TT gehad?
J-428-TT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 TCe 130 handgeschakeld?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,5 en 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 130 motor?
De motorcode is H5H 470, een 1.3 liter viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan en Mercedes.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en soms zijn er synchronisatieringproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen door olievervuiling
Onvoldoende of vervuilde olie kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo, met vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone apps.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur TCe 130 GPF kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
