Kenteken check J-449-DX
APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 89.618 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J449DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (2020) – Kenteken J-449-DX
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (2020) – Kenteken J-449-DX
Onderhoud Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (2020) – Kenteken J-449-DX
Veiligheid Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (2020) – Kenteken J-449-DX
Prestaties Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (2020) – Kenteken J-449-DX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1508 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.3 TCe turbomotor met 117 pk
- Comfortabele automaat (7-traps dubbele koppeling)
- Ruime en praktische combi met veel binnenruimte
- Goede standaarduitrusting in Intens uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor segment en vermogen
- Degelijke wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder software-update
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld door technologie
- Waardevermindering is relatief fors na 5-7 jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-449-DX is een grijze Renault Talisman Estate uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €40.350.
De 1332cc motor in deze Renault Talisman Estate is onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht2, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor levert 117 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologieën zoals directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen minder frequent voor, maar inspectie is aan te raden bij aankoop.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak te wijten aan software-updates of onderhoudsachterstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 117 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.3 TCe Intens met automaat en bouwjaar rond 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer de staat van de timingketting en turbo, en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een moderne benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken J-449-DX uit 2020 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF (J-449-DX)
Wat is de APK status van J-449-DX?
De APK van J-449-DX is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-449-DX een import auto?
Nee, J-449-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-449-DX gehad?
J-449-DX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Talisman Estate?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht2, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door Renault en Daimler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Talisman?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen zonder software-updates. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Talisman Estate 1.3 TCe Intens uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.3 TCe motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 80.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
Timingketting kan uitrekken of spanners falen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
EDC automaat kan schokken of vertraging vertonen zonder software-update.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, onregelmatige schakelmomenten.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het Easy Link systeem of sensoren.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1508 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Talisman Grandtour TCe 160 GPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
