Kenteken check J-463-GK
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 176.348 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J463GK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Gran Coupé (2016) – Kenteken J-463-GK
Waardebehoud BMW 420i Gran Coupé (2016) – Kenteken J-463-GK
Onderhoud BMW 420i Gran Coupé (2016) – Kenteken J-463-GK
Veiligheid BMW 420i Gran Coupé (2016) – Kenteken J-463-GK
Prestaties BMW 420i Gran Coupé (2016) – Kenteken J-463-GK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420i Gran Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design, ook in 2016 nog modern
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1.290 liter)
- Goede wegligging en grip dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Comfortabele en stille rij-ervaring, zeker op lange ritten
- Hoogwaardige afwerking en standaarduitrusting (o.a. lederen bekleding, climate control, parkeersensoren)
- Relatief goede betrouwbaarheid van de automaat (ZF 8HP)
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen bij de N20 (zie hieronder)
- Hogere onderhouds- en verzekeringskosten dan gemiddeld
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
- Wegenbelasting is aan de hoge kant voor deze klasse
- Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven
- Minder scherp stuurgevoel dan bij de tweedeurscoupé
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-463-GK is een grijze BMW 4-serie Gran Coupé uit 2016 met een 1997cc motor, automaat en xDrive vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Duitse hatchback, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
De BMW 4-serie Gran Coupé 420i xDrive M Sport uit 2014 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (motorcode N20B20), goed voor 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van BMW’s TwinPower Turbo-technologie, directe injectie en variabele kleptiming. De 8-traps automaat (ZF 8HP) en xDrive vierwielaandrijving zorgen voor soepele prestaties en goede grip in alle weersomstandigheden. De 0-100 km/u sprint wordt in circa 7,5 seconden afgelegd[1].
De ZF 8HP-automaat is bekend om zijn betrouwbaarheid en vlotte schakelingen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar een volledige olie- en filterverversing (inclusief transmissie-olie) kost al snel €300-€400 per keer. De xDrive-aandrijving verhoogt het gewicht enigszins, maar zorgt voor uitstekende wegligging, zeker in combinatie met het M Sport onderstel.
Het praktijkverbruik van de 420i xDrive ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2014, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) liggen. De wegenbelasting voor 135 kW (184 pk) in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium Duitse auto van deze leeftijd.
Deze grijze BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken J-463-GK uit 2016 is een stijlvolle, praktische en sportieve keuze voor de Nederlandse autokoper. De combinatie van comfort, prestaties en Duitse degelijkheid spreekt aan, maar let op de bekende kinderziektes van de N20-motor en houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een Aziatische of Franse concurrent.
Deze grijze BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken J-463-GK uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie zoekt naar een sportieve, ruim opgezette hatchback met Duitse allure. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en een solide imago, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud en een kritische blik op de motorhistorie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Gran Coupé (J-463-GK)
Wat is de APK status van J-463-GK?
De APK van J-463-GK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-463-GK een import auto?
Ja, J-463-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-463-GK gehad?
J-463-GK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 4-serie Gran Coupé 420i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (NEDC) is circa 1 op 15 (6,7 l/100km)[7].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen schakelproblemen voor, meestal door oude transmissie-olie of software-updates.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, APK, banden en incidentele reparaties. Een grote beurt (incl. distributieriem) kan oplopen tot €1.500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 135 kW (184 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral de distributieketting (timing chain) is een bekend aandachtspunt. Ook turbo, injectoren en olieverbruik komen voor, vooral bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Slijtage en breuk van de distributieketting, vooral bij oudere en slecht onderhouden exemplaren
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronica/storingen
Incidenteel problemen met sensoren of boordcomputer
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 420i Gran Coupé in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
