Kenteken check J-463-ZX
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 84.508 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor J463ZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-463-ZX
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-463-ZX
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-463-ZX
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-463-ZX
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-463-ZX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1236 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc EcoBoost 3-cilinder motor met turbo
- Sportief uiterlijk dankzij ST-Line X uitvoering
- Comfortabele 6-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij lage temperaturen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume voor langere reizen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, zoals bij infotainment
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-463-ZX is een grijze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €25.940 en is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De motor in deze Ford Fiesta is een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als '1.0L EcoBoost' (motorcode: waarschijnlijk 'M1DA' of 'M1JB' afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en maakt gebruik van directe brandstofinjectie en een lage-inertie turbocharger van Continental. De motor heeft een DOHC-kop met 12 kleppen en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij een elektronisch geregelde variabele oliepomp en een split-koelsysteem met twee thermostaten.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost motor. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij intensief gebruik kan extra controle nodig zijn.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X met kenteken J-463-ZX uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributiekettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportieve looks en zuinigheid, maar let op mogelijke kleine elektronische storingen en slijtage aan interieurcomponenten.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken J-463-ZX uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 998cc EcoBoost motor en automatische transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze ST-Line X uitvoering veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (J-463-ZX)
Wat is de APK status van J-463-ZX?
De APK van J-463-ZX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-463-ZX een import auto?
Nee, J-463-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-463-ZX gehad?
J-463-ZX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal 'M1DA' of 'M1JB', een 3-cilinder 998cc EcoBoost met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en controleer de turbo op lekkages of verminderde druk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij lage temperaturen of na lange tijd zonder onderhoud schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Turbo lekkage of verminderde druk
Turbo kan door slijtage of olieproblemen minder druk leveren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Softwareproblemen of storingen in het infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.