Kenteken check J-472-SV

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 58.328 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-697816
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
J-472-SV
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio BLUE dCi 85
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-472-SV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Clio BLUE dCi 85 2020

Betrouwbaarheid Renault Clio BLUE dCi 85 (2020) – Kenteken J-472-SV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Renault Clio BLUE dCi 85 (2020) – Kenteken J-472-SV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio BLUE dCi 85 (2020) – Kenteken J-472-SV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Clio BLUE dCi 85 (2020) – Kenteken J-472-SV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio BLUE dCi 85 (2020) – Kenteken J-472-SV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.690
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K U8
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
494 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio BLUE dCi 85 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1264 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare en beproefde K9K 872 motor
  • Comfortabele en goed uitgeruste Intens-uitvoering
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede balans tussen prestaties (63 pk) en brandstofefficiëntie

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoud bij dealer kan prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken J-472-SV is een zwarte Renault Clio uit 2020 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 dCi Intens uit 2019. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.100. De motorcode van deze 1.5 dCi is K9K 872, een beproefde en veelgebruikte dieselmotor van Renault met 63 pk (46 kW) in deze uitvoering.

De 1461cc K9K 872 motor levert 63 pk en 220 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor is voorzien van commonrail dieselinjectie, een turbo met intercooler en een roetfilter. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Clio 1.5 dCi Intens is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud bij erkende Renault-dealers is iets duurder dan bij onafhankelijke garages.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Intens uit 2019 met kenteken J-472-SV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen door een proefrit en diagnose. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op de genoemde aandachtspunten om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken J-472-SV uit 2020 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor (K9K 872). Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Intens-uitvoering veel rijplezier en een goede uitrusting. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige hatchback.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €195
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €487

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

Renault Clio BLUE dCi 85 2020 – Afbeelding 1
Renault Clio BLUE dCi 85 2020 – Afbeelding 2
Renault Clio BLUE dCi 85 2020 – Afbeelding 3
Renault Clio BLUE dCi 85 2020 – Afbeelding 4
Renault Clio BLUE dCi 85 2020 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K U8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,7 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio BLUE dCi 85 (J-472-SV)

Wat is de APK status van J-472-SV?

De APK van J-472-SV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-472-SV een import auto?

Nee, J-472-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-472-SV gehad?

J-472-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?

De motorcode is K9K 872, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met commonrail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 3,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio BLUE dCi 85 kentekens

Auto Nummerplaat