Kenteken check J-482-DX

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 156.167 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-668488
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-482-DX
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-482-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-482-DX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-482-DX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-482-DX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-482-DX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-482-DX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.954
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
30 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K U8
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
436 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra luxe opties
  • Automatische EDC-transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met modern onderstel
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt

Waar je op moet letten

  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms transmissieproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
  • Sommige gebruikers melden turbo- en injectorproblemen, zij het sporadisch
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Softwarematige beperkingen kunnen lichte motorstottering veroorzaken

Uitgebreide analyse

Kenteken J-482-DX is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 1.5 Blue dCi Bose uitvoering uit 2016 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €35.190.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel die bij de 1.5 Blue dCi minder frequent voorkomen dan bij sommige benzinemotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet structureel voor deze motorvariant.

De automaat in deze Mégane Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met dubbele koppeling. Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat deze automaat soms schokkerig kan schakelen, vooral bij lage snelheden of bij snel optrekken. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals foutmeldingen 'controleer automatische transmissie' en in enkele gevallen noodzaak tot revisie of vervanging van de bak. Onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie kunnen problemen voorkomen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelgedrag en foutmeldingen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 Blue dCi 85 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond de €250-€350, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties (injectoren, turbo) kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per keer. De automaat vraagt extra aandacht en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose (2016) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige automaatolie verversingen. Controleer op foutmeldingen gerelateerd aan de transmissie en maak een uitgebreide proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en zonder transmissieproblemen.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken J-482-DX uit 2020 is een comfortabele en zuinige kleine middenklasse combi met een degelijke 1.5 Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt de automaat extra aandacht vanwege mogelijke schakelproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 5
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 6
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 7
juli 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 8
juli 2024

+17

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K U8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (J-482-DX)

Wat is de APK status van J-482-DX?

De APK van J-482-DX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-482-DX een import auto?

Nee, J-482-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-482-DX gehad?

J-482-DX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen en soms foutmeldingen geven. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €250-€350 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met hogere kosten voor grotere reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig en foutmeldingen

De EDC-automaat kan schokken geven bij lage snelheden en foutmeldingen zoals 'controleer automatische transmissie' vertonen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, transmissielampje brandt.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige 1.5 Blue dCi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Injectoren en turbo defecten

Injectoren en turbo kunnen na langere tijd slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, motorstoringen.

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent dan bij benzinemotoren, kan de distributieketting slijtage vertonen wat leidt tot rammelende geluiden.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Softwarematige motorstottering

De motor kan in bepaalde toerengebieden stotteren door CO2-uitstoot gerelateerde software-instellingen.

Symptomen:

Stotteren en schokken bij lage toeren, vooral in tweede versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde