Kenteken check J-492-FR
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 82.755 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J492FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (2016) – Kenteken J-492-FR
Waardebehoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (2016) – Kenteken J-492-FR
Onderhoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (2016) – Kenteken J-492-FR
Veiligheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (2016) – Kenteken J-492-FR
Prestaties Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (2016) – Kenteken J-492-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1124 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost motor met turbo en directe injectie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Aantrekkelijke Candy Blue Edition kleur en styling
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingaandrijving) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-492-FR is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Candy Blue Edition uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €18.975 in Nederland.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor (motorcode vaak 'M1DA' of 'M1DB' voor 74 pk variant) is een turbocharged benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 pk en een koppel van ongeveer 170 Nm. Het blok heeft een open-deck gietijzeren cilinderblok met aluminium zuigers en een variabele oliepomp. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de Fiesta en biedt een directe rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (54 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Candy Blue Edition met kenteken J-492-FR uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer op turbo- en olieverbruikproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en sportief sturende hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken J-492-FR uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Fiesta een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige stadsauto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid (J-492-FR)
Wat is de APK status van J-492-FR?
De APK van J-492-FR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-492-FR een import auto?
Ja, J-492-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-492-FR gehad?
J-492-FR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode voor de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in de 74 pk uitvoering is meestal 'M1DA' of 'M1DB'.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden Ford Fiesta 1.0 EcoBoost uit 2012 met deze specificaties heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €7.000.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
