Kenteken check J-496-DP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 473.000 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken J496DP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2016) – Kenteken J-496-DP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2016) – Kenteken J-496-DP
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2016) – Kenteken J-496-DP
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2016) – Kenteken J-496-DP
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2016) – Kenteken J-496-DP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc BlueTEC dieselmotor (OM651) met 100 pk.
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie.
- Luxe Prestige Avantgarde uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk waardebehoud gezien segment en uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen defect raken.
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen, reparaties zijn prijzig.
- Diesel roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel stadsgebruik.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-496-DP is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 BlueTEC Prestige Avantgarde uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €63.370 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, zuinigheid en degelijkheid.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde BlueTEC dieselmotor die bekend staat om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van common-rail directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan resulteren in vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste olie zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid van deze motor.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en versnellingsbaksensoren, die kunnen leiden tot schakelproblemen of storingsmeldingen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de automaat is soepel en past goed bij het comfortkarakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van dure onderdelen zoals DPF of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 BlueTEC uit 2013 met kenteken J-496-DP is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de werking van de automaat en laat een diagnose uitvoeren op de mechatronica. Inspecteer de turbo en injectoren op lekkages of vermogensverlies. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken J-496-DP uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een degelijke 2143cc BlueTEC motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (J-496-DP)
Wat is de APK status van J-496-DP?
De APK van J-496-DP is verlopen op 09-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-496-DP een import auto?
Ja, J-496-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-496-DP gehad?
J-496-DP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder BlueTEC dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en sensoren, wat schakelproblemen veroorzaakt; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door vervuiling.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
DPF verstopping
Diesel roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten of stadsgebruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogde rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|