Kenteken check J-497-NL
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 101.500 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J497NL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V (2015) – Kenteken J-497-NL
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V (2015) – Kenteken J-497-NL
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V (2015) – Kenteken J-497-NL
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V (2015) – Kenteken J-497-NL
Prestaties Fiat 500 1.2 8V (2015) – Kenteken J-497-NL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Iconisch en stijlvol design met nostalgische uitstraling
- Zuinig en betrouwbaar 1242cc Fire 8V motorblok
- Licht en direct schakelende handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Redelijk goed waardebehoud voor een kleine stadsauto
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluid geven bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (51 kW / 69 pk) voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (ca. 42 liter) beperkt actieradius
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine auto
Volledige analyse
Kenteken J-497-NL is een blauwe Fiat 500 1.2 Vintage '57 uit 2015 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 51 kW (69 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire stadsauto met een nostalgisch design en een nieuwprijs van circa €17.995.
De motor in deze Fiat 500 is de 1242cc Fire 8-kleppen (8V) viercilinder, motorcode meestal 169A4000. Deze motor levert 69 pk bij 5500 tpm en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en elektronische gasklep (drive-by-wire). De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoud is relatief goedkoop, met koppeling vervangen rond €400-600. De transmissie biedt een directe en lichte schakelervaring, passend bij de stadsgerichte karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 5,1 l/100 km (circa 1 op 19,5), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 51 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Fiat 500 1.2 Vintage '57 uit 2007 ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische uitstraling en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en APK zonder opmerkingen zijn aan te raden.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken J-497-NL uit 2015 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc 8V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen nostalgie, rijplezier en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V (J-497-NL)
Wat is de APK status van J-497-NL?
De APK van J-497-NL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-497-NL een import auto?
Ja, J-497-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-497-NL gehad?
J-497-NL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 2007?
De motorcode is meestal 169A4000 voor de 1242cc 8-kleppen Fire motor in de Fiat 500 uit 2007.
Hoeveel pk levert de 1.2 Fire motor?
De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 69 pk bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat 500?
Voor 51 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1242cc Fire motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische gasklep storingen
De drive-by-wire gasklep kan storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatig gasrespons of motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringlampje, verminderde acceleratie.
Deurrubbers en interieur slijtage
Deursluitingen en rubbers kunnen na jaren verslijten, wat kan leiden tot waterlekkage en windgeruis.
Signalen:
Water in interieur, tocht, geluid tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
