Kenteken check J-506-NK
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 133.478 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J506NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken J-506-NK
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken J-506-NK
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken J-506-NK
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken J-506-NK
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken J-506-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare hybride technologie
- Goede veiligheidsfuncties
- Comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke rubberband-effect van de CVT-transmissie
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
- Soms lichte olieverbruik
- Geen turbo voor extra kracht
Uitgebreide analyse
Kenteken J-506-NK is een grijze Toyota RAV4 uit 2020 met een 2487cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte hybride technologie en ruime interieurruimte. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde van deze auto bespreken.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid Comfort uit 2019 is uitgerust met een 2.5-liter hybride motor, maar er lijkt een fout te zijn in de specificatie van 2487cc, aangezien de meeste bronnen een 2.5-liter motor noemen. Deze motor produceert 219 pk in de meeste modellen, maar de exacte specificatie voor de 2487cc motor is niet gevonden in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel dit niet specifiek voor de 2487cc motor is gedocumenteerd.
De transmissie is een continu variabele automaat (CVT), die bekend staat om zijn efficiëntie maar soms kan lijken op een rubberband-effect bij het accelereren. Er zijn geen specifieke defecten gemeld voor deze transmissie in de RAV4 Hybrid, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de service.
Het brandstofverbruik van de Toyota RAV4 Hybrid is volgens de WLTP-normen 41/37/39 mpg (stad/buitenweg/gemiddeld), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde jaarlijkse APK-kost van €200 tot €300 en servicekosten van €500 tot €700 per jaar.
De Toyota RAV4 Hybrid is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele SUV. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieurruimte en betrouwbare hybride technologie. Nadelen zijn het mogelijke rubberband-effect van de CVT-transmissie en de beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen voor de 2487cc motor.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken J-506-NK uit 2020 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige SUV zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de motor of transmissie te onderzoeken voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Afbeeldingen
+13
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (J-506-NK)
Wat is de APK status van J-506-NK?
De APK van J-506-NK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-506-NK een import auto?
Nee, J-506-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-506-NK gehad?
J-506-NK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota RAV4 Hybrid?
41/37/39 mpg (stad/buitenweg/gemiddeld) volgens WLTP-normen
Wat is de maximale treklast van de Toyota RAV4 Hybrid?
1,750 lbs
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota RAV4 Hybrid uit 2019?
Rond de €25.000 tot €30.000
Hoeveel kost de jaarlijkse APK?
Gemiddeld €200 tot €300
Wat is de wegenbelasting voor een 160pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, maar voor een hybride auto zoals de RAV4 kan de belasting lager zijn vanwege de lagere CO2-uitstoot.
Wat is de garantieperiode voor de hybride componenten?
8 jaar of 100,000 mijl
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten
CVT-transmissie
Rubberband-effect bij accelereren
Signalen:
Onnatuurlijke acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.