Kenteken check J-517-VD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 107.431 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken J517VD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken J-517-VD
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken J-517-VD
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken J-517-VD
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken J-517-VD
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken J-517-VD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 66 pk.
- Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Intens-uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
Aandachtspunten
- DPF-verstopping bij veel korte ritten kan leiden tot prestatieverlies.
- Mogelijke turbochargerproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische EDC-transmissie kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud.
- Elektronische storingen in infotainment en start-stop systeem komen voor.
- Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik.
- Kleine kans op mechanische problemen zoals versleten koppelingen in automaat.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-517-VD is een zwarte Renault Captur 1.5 dCi Intens uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.070 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Captur draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 66 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer verstopping van het roetfilter (DPF) bij veel korte ritten, wat kan leiden tot verminderde prestaties en waarschuwingslampjes. Daarnaast zijn er meldingen van turbochargerproblemen bij hogere kilometerstanden, met symptomen als vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, maar ernstige motorproblemen zoals timing chain defecten zijn minder frequent bij deze dieselvariant.
De automatische transmissie van de Captur 1.5 dCi is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Eigenaren melden soms schokkerige schakelmomenten, aarzeling bij accelereren en moeilijkheden bij het inschakelen van versnellingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door slijtage van de koppelingen of softwarekalibratie. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor de automaat hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en software.
Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Captur 1.5 dCi Intens ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Intens met kenteken J-517-VD is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de automatische transmissie en het roetfilter. Let op waarschuwingslampjes voor motor en transmissie, en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook op bekende problemen zoals DPF-verstopping, turbo- en transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Captur met kenteken J-517-VD uit 2018 is een compacte en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF-verstopping en transmissieproblemen, biedt deze Captur een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (J-517-VD)
Wat is de APK status van J-517-VD?
De APK van J-517-VD is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-517-VD een import auto?
Ja, J-517-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-517-VD gehad?
J-517-VD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?
De EDC automaat kan schokkerig schakelen en vereist goed onderhoud. Problemen ontstaan vaak door koppelslijtage of software, maar bij tijdige service is hij betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Intens uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping
Roetfilter raakt verstopt door veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijgedrag.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Turbocharger defecten
Turbo kan slijten of falen bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Slijtage van koppelingen of softwareproblemen in EDC automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerige of haperende schakelmomenten, aarzeling bij accelereren.
Elektronische storingen infotainment en start-stop
Storingen in DAB radio en start-stop systeem die niet altijd correct functioneren.
Herkenningspunten:
Geen geluid uit radio ondanks aan, start-stop werkt niet of onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij ernstig geval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur ENERGY dCi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
