Kenteken check J-523-PX
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken J523PX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus CT 200h (2020) – Kenteken J-523-PX
Waardebehoud Lexus CT 200h (2020) – Kenteken J-523-PX
Onderhoud Lexus CT 200h (2020) – Kenteken J-523-PX
Veiligheid Lexus CT 200h (2020) – Kenteken J-523-PX
Prestaties Lexus CT 200h (2020) – Kenteken J-523-PX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus CT 200h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 18 gemiddeld, 43 mpg stad)[1][4]
- Betrouwbare Toyota-hybride techniek met weinig bekende problemen[3]
- Luxe uitstraling en degelijke afwerking voor het segment
- Lage onderhoudskosten en APK-kosten
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
- Goede actieradius (500+ km per tank)[1]
Minpunten
- Traag accelereren (0–100 km/u in circa 10 seconden)[6]
- Beperkt rijplezier op de snelweg door weinig vermogen en CVT-transmissie[6]
- Geen moderne infotainment of assistentiesystemen (geen touchscreen, beperkte connectiviteit)[7]
- Geen fiscaal voordeel meer als hybride in Nederland
- Matig geluidscomfort bij hoge snelheden
- Beperkte opties en uitrusting in basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken J-523-PX is een grijze Lexus CT 200h Edition 30 uit 2020 met een 1798cc hybride benzinemotor en automaat. Deze compacte hatchback combineert luxe met zuinigheid en is populair bij Nederlandse autokopers die een betrouwbare, onderhoudsarme en zuinige auto zoeken. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Lexus CT 200h Edition 30 uit 2020 met kenteken J-523-PX is uitgerust met de bekende Toyota 2ZR-FXE motor, een 1.8-liter (1798cc) viercilinder benzinemotor met VVT-i en hybride ondersteuning[3]. Deze motorcode is identiek aan die in de Toyota Prius en Auris Hybrid en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Het vermogen van de benzinemotor alleen is 73 pk (54 kW), maar samen met de elektromotor levert de auto een systeemvermogen van 134 pk (100 kW)[1][3]. De motor heeft géén turbo en gebruikt een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem. Injectoren zijn van het standaard multipoint type (MPI), wat zorgt voor eenvoudig onderhoud en weinig bekende problemen[1]. Olieverbruik is bij deze motor zelden een issue, mits tijdig onderhouden.
De Lexus CT 200h met kenteken J-523-PX heeft een Continu Variabele Transmissie (CVT) zonder versnellingen, wat zorgt voor soepele acceleratie en optimaal brandstofverbruik[1][2]. Bekende defecten aan de transmissie zijn uiterst zeldzaam bij deze generatie; de CVT is technisch identiek aan die in de Toyota Prius en staat bekend om zijn duurzaamheid bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt (om de 2 jaar of 30.000 km) €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparaties aan de transmissie komen vrijwel niet voor bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik van de grijze Lexus CT 200h met kenteken J-523-PX ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-cijfers (Amerikaans) geven 43 mpg stad (5,5 l/100km), 40 mpg snelweg (5,9 l/100km) en 42 mpg gecombineerd (5,6 l/100km)[1][4]. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren vaak iets hogere verbruikscijfers, mede door het Nederlandse snelwegennet en rijgedrag. De actieradius is circa 500–550 km per tank (11,9 liter)[1][4]. De wegenbelasting voor 73 pk (54 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), gebaseerd op het officiële vermogen van de benzinemotor alleen. De hybride status geeft géén fiscaal voordeel meer in Nederland.
De huidige marktwaarde van een grijze Lexus CT 200h Edition 30 uit 2020 met kenteken J-523-PX ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €14.000 en €19.000 voor een exemplaar met gemiddeld gebruik. Het waardebehoud is matig tot redelijk: de auto verliest in 5 jaar circa 40–50% van zijn nieuwprijs, wat vergelijkbaar is met andere premium compacte hatchbacks. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het gedeelde platform met Toyota. APK, service en kleine reparaties kosten gemiddeld €400–€600 per jaar bij een dealer, minder bij een onafhankelijke garage.
Deze grijze Lexus CT met kenteken J-523-PX uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme hybride hatchback met een luxe uitstraling. De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en woon-werkverkeer, maar biedt weinig rijplezier op de snelweg. Het interieur is degelijk, maar het ontbreken van moderne infotainment en assistentiesystemen valt op bij een auto van dit prijssegment. De lage gebruikskosten en Toyota-achtergrond maken hem aantrekkelijk voor de praktische Nederlandse autokoper.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus CT 200h (J-523-PX)
Wat is de APK status van J-523-PX?
De APK van J-523-PX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-523-PX een import auto?
Nee, J-523-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-523-PX gehad?
J-523-PX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Lexus CT 200h Edition 30 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel verbruik (EPA) is 43 mpg stad, 40 mpg snelweg, 42 mpg gecombineerd[1][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€250, grote beurt: €350–€450. APK: €35–€50. Totale jaarlijkse kosten (incl. kleine reparaties): €400–€600[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 73 pk?
Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025, gebaseerd op het vermogen van de benzinemotor alleen.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €14.000 en €19.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Nee, de 2ZR-FXE motor is zeer betrouwbaar. Olieverbruik, turbo- en injectorproblemen komen vrijwel niet voor. Timing chain (ketting) gaat meestal een autoleven mee[3].
Heeft deze auto moderne rijhulpen?
Nee, de CT 200h uit 2020 heeft geen adaptive cruise control, lane assist of touchscreen. Wel standaard VSC, airbags en optioneel pre-collision system[3].
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie: rubberband-effect
Sommige eigenaren ervaren een vertraagde reactie bij accelereren (rubberband-effect), vooral bij koude motor.
Symptomen:
Vertraagde acceleratie, toerenmotor blijft hoog hangen
Onderstel: vering en ophanging
Na lang gebruik kunnen vering en ophanging (vooral bij F Sport) slijtage vertonen.
Symptomen:
Rammelende geluiden, minder comfort
Accu veroudering
Hybride accu verliest na 10+ jaar capaciteit, wat leidt tot hoger brandstofverbruik en minder elektrische ondersteuning.
Symptomen:
Hoger verbruik, minder EV-bereik
Interieur slijtage
Stoffen bekleding en plastic onderdelen kunnen na veel gebruik slijtage vertonen.
Symptomen:
Versleten stoelen, krassen op dashboard
Elektronica: kleine storinkjes
Incidenteel meldingen van kleine elektronische storinkjes (bijv. sensoren, verlichting).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.