Kenteken check J-545-RN

APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars - 86.422 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-860824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
J-545-RN
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
108 1.0 VTi 72
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-545-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-545-RN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-545-RN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-545-RN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
90

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-545-RN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-545-RN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 16.024
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
695 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
2477 voertuigen
Keren opgezocht
572 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer laag verbruik en lage wegenbelasting
  • Betrouwbare Toyota-motor met weinig storingsgevoeligheid
  • Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
  • Luxe uitvoering (Allure) met keyless entry, achteruitrijcamera en elektrisch verwarmde buitenspiegels
  • Onderhoudsarm door timingketting i.p.v. distributieriem
  • Goede basisveiligheid (airbags, ABS, ESP)

Minpunten

  • Beperkte ruimte voor inzittenden en bagage
  • Traag accelereren (0–100 km/u in 14,6 seconden)
  • Karakteristiek (maar soms storend) motorgeluid
  • Beperkte opties en weinig luxe materialen in het interieur
  • Geen cruise control en beperkte trekhaakmogelijkheden
  • Beperkte actieradius door kleine tank

Volledige analyse

Kenteken J-545-RN is een blauwe Peugeot 108 uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Allure uitvoeringsniveau. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 1KR-FEEB0[5][8]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een lage wrijvingstimingketting, een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107)[3][4]. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft multipoint injectie[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop op kettinggeruis (categorie: motor, ernst: yellow)[3][4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of verstoppingen voorkomen bij langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele olieverbruikproblemen gemeld voor deze motor. Normaal olieverbruik is laag, maar controleer bij aankoop op lekkages of blauwe rook (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) heeft een handgeschakelde 5-bak (FWD)[6]. De versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele gebreken. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Het rijgedrag is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, waardoor je niet hoeft op te trekken voor vlot verkeer[3][4]. De motor klinkt karakteristiek (driecilinder), maar blijft zuinig.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd:** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg. Het verbruik is zeer laag voor een benzineauto in deze klasse. **Wegenbelasting (53 pk in Nederland):** De Peugeot 108 1.0 e-VTi valt in de laagste schijf voor benzineauto’s (tot 2025: ca. €25 per maand, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.830. Een 2020 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 verkocht voor €6.000–€8.000, afhankelijk van onderhoud, kleur en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€200 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Incidentele kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Totale kosten per jaar:** €300–€500 bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting[1][2]. - **Betrouwbare motor:** Toyota-techniek, weinig storingsgevoelig[3][4]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Luxe uitvoering (Allure):** Keyless entry, achteruitrijcamera, elektrisch verwarmde buitenspiegels[5]. - **Onderhoudsarm:** Geen distributieriem, lage onderhoudskosten. - **Goede basisveiligheid:** Airbags, ABS, ESP. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Klein interieur en kleine kofferbak (185 liter)[1]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 14,6 seconden[2]. - **Geluidniveau:** Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan op snelweg storend zijn. - **Beperkte opties:** Geen cruise control, beperkte trekhaakmogelijkheden. - **Kunststof interieur:** Goedkoop gevoel, weinig luxe materialen. - **Beperkte actieradius:** Tankinhoud 35 liter, actieradius ca. 550–600 km[2].

Deze blauwe Peugeot 108 met kenteken J-545-RN uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadswagen met lage kosten. De Allure-uitvoering biedt extra comfort en gemak. Voor wie vooral korte ritten maakt en zuinigheid belangrijk vindt, is dit een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden. De auto is niet geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik, maar blinkt uit in de stad en op de korte afstand.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2020 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-02-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 72 pk (53 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (J-545-RN)

Wat is de APK status van J-545-RN?

De APK van J-545-RN is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-545-RN een import auto?

Nee, J-545-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-545-RN gehad?

J-545-RN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) in de praktijk?

Het officiële verbruik is 4,6 l/100km (61,9 mpg), in de praktijk halen veel eigenaren 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€500 per jaar voor APK, onderhoud en kleine reparaties bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden[3][4].

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ca. €25 per maand (afhankelijk van provincie), valt in de laagste schijf voor benzineauto’s.

Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?

De kofferbak heeft een inhoud van 185 liter, wat beperkt is voor grotere gezinnen of veel bagage[1].

Is cruise control standaard in de Allure-uitvoering?

Nee, cruise control is niet standaard in de Allure-uitvoering van de Peugeot 108 (2020).

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Kettinggeruis, motorstoring

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de injectoren bij langdurig stadsgebruik, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair, moeilijk starten

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (bijv. boordcomputer, verlichting).

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Gering risico
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan ophangingsdelen en remmen bij hoge kilometerstanden of slecht wegdek.

Symptomen:

Rammelende onderdelen, trillend stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde