Kenteken check J-556-ZJ
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 68.909 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J556ZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-556-ZJ
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-556-ZJ
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-556-ZJ
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-556-ZJ
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-556-ZJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer laag verbruik en lage wegenbelasting
- Betrouwbare Toyota-motor met weinig storingsgevoeligheid
- Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
- Luxe uitvoering (Allure) met keyless entry, achteruitrijcamera en elektrisch verwarmde buitenspiegels
- Onderhoudsarm door timingketting i.p.v. distributieriem
- Goede basisveiligheid (airbags, ABS, ESP)
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor inzittenden en bagage
- Traag accelereren (0–100 km/u in 14,6 seconden)
- Karakteristiek (maar soms storend) motorgeluid
- Beperkte opties en weinig luxe materialen in het interieur
- Geen cruise control en beperkte trekhaakmogelijkheden
- Beperkte actieradius door kleine tank
Uitgebreide analyse
Kenteken J-556-ZJ is een zwarte Peugeot 108 uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Allure uitvoeringsniveau. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 1KR-FEEB0[5][8]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een lage wrijvingstimingketting, een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107)[3][4]. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft multipoint injectie[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop op kettinggeruis (categorie: motor, ernst: yellow)[3][4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of verstoppingen voorkomen bij langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele olieverbruikproblemen gemeld voor deze motor. Normaal olieverbruik is laag, maar controleer bij aankoop op lekkages of blauwe rook (categorie: motor, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) heeft een handgeschakelde 5-bak (FWD)[6]. De versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele gebreken. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Het rijgedrag is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, waardoor je niet hoeft op te trekken voor vlot verkeer[3][4]. De motor klinkt karakteristiek (driecilinder), maar blijft zuinig.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd:** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg. Het verbruik is zeer laag voor een benzineauto in deze klasse. **Wegenbelasting (53 pk in Nederland):** De Peugeot 108 1.0 e-VTi valt in de laagste schijf voor benzineauto’s (tot 2025: ca. €25 per maand, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.830. Een 2020 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 verkocht voor €6.000–€8.000, afhankelijk van onderhoud, kleur en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€200 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Incidentele kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Totale kosten per jaar:** €300–€500 bij normaal gebruik.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting[1][2]. - **Betrouwbare motor:** Toyota-techniek, weinig storingsgevoelig[3][4]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Luxe uitvoering (Allure):** Keyless entry, achteruitrijcamera, elektrisch verwarmde buitenspiegels[5]. - **Onderhoudsarm:** Geen distributieriem, lage onderhoudskosten. - **Goede basisveiligheid:** Airbags, ABS, ESP. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Klein interieur en kleine kofferbak (185 liter)[1]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 14,6 seconden[2]. - **Geluidniveau:** Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan op snelweg storend zijn. - **Beperkte opties:** Geen cruise control, beperkte trekhaakmogelijkheden. - **Kunststof interieur:** Goedkoop gevoel, weinig luxe materialen. - **Beperkte actieradius:** Tankinhoud 35 liter, actieradius ca. 550–600 km[2].
Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken J-556-ZJ uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadswagen met lage kosten. De Allure-uitvoering biedt extra comfort en gemak. Voor wie vooral korte ritten maakt en zuinigheid belangrijk vindt, is dit een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden. De auto is niet geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik, maar blinkt uit in de stad en op de korte afstand.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (J-556-ZJ)
Wat is de APK status van J-556-ZJ?
De APK van J-556-ZJ is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-556-ZJ een import auto?
Nee, J-556-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-556-ZJ gehad?
J-556-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) in de praktijk?
Het officiële verbruik is 4,6 l/100km (61,9 mpg), in de praktijk halen veel eigenaren 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor APK, onderhoud en kleine reparaties bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden[3][4].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ca. €25 per maand (afhankelijk van provincie), valt in de laagste schijf voor benzineauto’s.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
De kofferbak heeft een inhoud van 185 liter, wat beperkt is voor grotere gezinnen of veel bagage[1].
Is cruise control standaard in de Allure-uitvoering?
Nee, cruise control is niet standaard in de Allure-uitvoering van de Peugeot 108 (2020).
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Kettinggeruis, motorstoring
Injector vervuiling
Vervuiling van de injectoren bij langdurig stadsgebruik, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, moeilijk starten
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (bijv. boordcomputer, verlichting).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Ophanging en remmen
Slijtage aan ophangingsdelen en remmen bij hoge kilometerstanden of slecht wegdek.
Symptomen:
Rammelende onderdelen, trillend stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.