Kenteken check J-558-DT

APK geldig tot nov 2027 - 3 eigenaars - 36.794 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-828578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-558-DT
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Picanto 1.0 T-GDI OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-558-DT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2020) – Kenteken J-558-DT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2020) – Kenteken J-558-DT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2020) – Kenteken J-558-DT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2020) – Kenteken J-558-DT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2020) – Kenteken J-558-DT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 19.110
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
616 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
663 voertuigen
Bekeken
106 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1020 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig dankzij 1.0 T-GDI turbo benzinemotor
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting in GT-Line uitvoering
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
  • Betrouwbare motor met moderne technologie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Soms schokkerige schakelmomenten bij handgeschakelde versnellingsbak
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP

Volledige analyse

Kenteken J-558-DT is een grijze Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc 3-cilinder motor in deze Kia Picanto draagt de motorcode G3LA. Dit is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, goed voor 74 pk. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke timing chain slijtage die zich uit in ratelende geluiden bij koude start, en in zeldzame gevallen problemen met de turbo. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Picanto 1.0 T-GDI GT-Line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerige of juddery schakelmomenten tussen de eerste en tweede versnelling. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig ingegrepen wordt bij klachten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line met kenteken J-558-DT uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze grijze Kia Picanto met kenteken J-558-DT uit 2020 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een pittige 1.0 T-GDI motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Picanto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd

Afbeeldingen

KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020 – Afbeelding 1
december 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020 – Afbeelding 2
december 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020 – Afbeelding 3
december 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020 – Afbeelding 4
december 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2020 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-11-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,67 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (J-558-DT)

Wat is de APK status van J-558-DT?

De APK van J-558-DT is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-558-DT een import auto?

Nee, J-558-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-558-DT gehad?

J-558-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?

De motorcode is G3LA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de Kia Picanto 1.0 T-GDI uit 2017?

De Picanto scoort hoog op betrouwbaarheid met een score van 99,3%, maar let op mogelijke timing chain en turbo problemen bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms komen schokkerige schakelmomenten voor, vaak door slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en startproblemen.

Signalen:

Metaalachtig geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Transmissie

Schokkerige schakelmomenten

De handgeschakelde versnellingsbak kan juddery schakelmomenten vertonen, vooral tussen 1e en 2e versnelling.

Signalen:

Schokken of schuren bij schakelen, moeilijk schakelen naar achteruit.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd verbruik.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF in Nederland

Auto Nummerplaat