Kenteken check J-573-TB
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 117.588 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor J573TB
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2019) – Kenteken J-573-TB
Waardebehoud BMW 530d (2019) – Kenteken J-573-TB
Onderhoud BMW 530d (2019) – Kenteken J-573-TB
Veiligheid BMW 530d (2019) – Kenteken J-573-TB
Prestaties BMW 530d (2019) – Kenteken J-573-TB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (B57) met hoog koppel
- Zeer comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede prestaties met 195 pk en 620 Nm koppel
- Ruime en praktische sedan met hoogwaardige afwerking
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen na langere gebruiksduur
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
- Elektronische storingen en transmissieproblemen komen sporadisch voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-573-TB is een zwarte BMW 5-serie 530d High Executive Edition uit 2019 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan in het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €78.021 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties, comfort en luxe.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 530d (modeljaar 2017) draagt de motorcode B57, een inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 195 pk (volgens Nederlandse specificaties, internationaal vaak 261 pk) en een koppel van circa 620 Nm bij 2000 rpm. De B57 motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, ideaal voor lange afstanden en snelweggebruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in deze BMW 530d is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de transmissiekosten beheersbaar bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d High Executive Edition uit 2017 met kenteken J-573-TB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van timing chain slijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start), turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en motorprestaties, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken J-573-TB uit 2019 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 530d High Executive Edition een uitstekende rijervaring en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (J-573-TB)
Wat is de APK status van J-573-TB?
De APK van J-573-TB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-573-TB een import auto?
Ja, J-573-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-573-TB gehad?
J-573-TB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d uit 2017?
De motorcode is B57, een inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 530d?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica komen sporadisch voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d High Executive Edition uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan na langdurig gebruik falen door lagerschade of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
