Kenteken check J-574-PB
APK geldig tot apr 2028 - 6 eigenaars - 69.065 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J574PB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-574-PB
Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-574-PB
Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-574-PB
Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-574-PB
Prestaties Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-574-PB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met precieze schakelwerking en relatief lage onderhoudskosten
- Luxe Business edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Compacte sedan met praktische bagageruimte en sportief rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting door 81 pk motorvermogen
- Goede marktwaarde en waardebehoud binnen zijn segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van kettingspanner distributieketting bij intensief gebruik
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals lag of olielekkage
- Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen veroorzaken
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Beperkte praktische ruimte vergeleken met hatchback varianten
- Sommige gebruikers melden dat het echte verbruik iets hoger ligt dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken J-574-PB is een witte Audi A3 Limousine 30 TFSI Business edition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte sedan uit 2020 combineert een sportief rijgedrag met een luxe uitstraling en een handgeschakelde transmissie.
De 999cc 3-cilinder motor in de Audi A3 Limousine 30 TFSI is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'DADA' of 'DADAA' in de 1.0 TFSI lijn van Audi. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte stads- en snelwegrit. De motor is relatief zuinig en licht, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspanners die vroegtijdig kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven met lag of olielekkage. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 30 TFSI is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de auto staat bekend als relatief betrouwbaar binnen zijn segment.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 30 TFSI Business edition met kenteken J-574-PB uit 2020 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond € 20.000 tot € 25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe sedan zoekt met een sportief karakter.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken J-574-PB uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium rijervaring in het segment klein-middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 30 TFSI (J-574-PB)
Wat is de APK status van J-574-PB?
De APK van J-574-PB is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-574-PB een import auto?
Nee, J-574-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-574-PB gehad?
J-574-PB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 Limousine 30 TFSI?
De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals 'DADA' of 'DADAA' binnen de Audi/VW groep voor de 1.0 TFSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner die kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 30 TFSI?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 19, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 17 en 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage en lag
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olielekkage vertonen of vertraagd reageren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 30 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
