Kenteken check J-577-HJ
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 38.813 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken J577HJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2020) – Kenteken J-577-HJ
Waardebehoud MINI Clubman One (2020) – Kenteken J-577-HJ
Onderhoud MINI Clubman One (2020) – Kenteken J-577-HJ
Veiligheid MINI Clubman One (2020) – Kenteken J-577-HJ
Prestaties MINI Clubman One (2020) – Kenteken J-577-HJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1425 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur
- Brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte motorprestaties
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Beperkte opties voor tuning
- Mogelijke timing chain problemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-577-HJ is een blauwe Mini Mini Clubman uit 2020 met een 1499cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi met een automatische transmissie en een benzine motor van 75 pk. De nieuwprijs was €29.729. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mini Clubman 1.5 One Salt uit 2015 heeft een 1499cc inline 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 75 kW (102 pk) bij 4100 RPM en een koppel van 180 Nm bij 1200-3800 RPM[2][8]. De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6 motor met een multipoint injectiesysteem[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, hoewel deze specifieke motor minder vaak wordt genoemd in verband met ernstige problemen zoals turbo- of injectorproblemen[2]. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motorvariant.
De Mini Clubman 1.5 One Salt heeft een 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mini Clubman 1.5 One Salt is volgens de NEDC-normen 51.1 mpg in de stad en 65.3 mpg op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 60.3 mpg[2]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur, de brandstofefficiëntie en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie en de beperkte opties voor tuning. Veelvoorkomende problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en mogelijke elektronische issues, hoewel deze laatste niet vaak worden gemeld voor deze specifieke variant.
Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken J-577-HJ uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik, maar kan beperkt zijn in prestaties en opties voor modificaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One (J-577-HJ)
Wat is de APK status van J-577-HJ?
De APK van J-577-HJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-577-HJ een import auto?
Nee, J-577-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-577-HJ gehad?
J-577-HJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mini Clubman 1.5 One Salt?
De topsnelheid is 115 mph (185 km/h)[2].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische verbruik kan variëren, maar is over het algemeen lager dan de NEDC-waarden van 60.3 mpg[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, rond de €30 per maand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, timing chain problemen kunnen voorkomen, hoewel ze niet vaak worden gemeld voor deze specifieke motorvariant.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Elektronische Problemen
Mogelijke elektronische storingen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard
Onderhoudskosten Transmissie
Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
Herkenningspunten:
Frequentere servicebeurten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
