Kenteken check J-579-NK
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 154.913 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor J579NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 95 (2011) – Kenteken J-579-NK
Waardebehoud Citroen C3 VTi 95 (2011) – Kenteken J-579-NK
Onderhoud Citroen C3 VTi 95 (2011) – Kenteken J-579-NK
Veiligheid Citroen C3 VTi 95 (2011) – Kenteken J-579-NK
Prestaties Citroen C3 VTi 95 (2011) – Kenteken J-579-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 VTi 95 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1150 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1397cc TU3JP motor met 95 pk
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Comfortabele en praktische hatchback met 5 deuren
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (airbags, ABS)
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 12 seconden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte binnenruimte achterin voor langere passagiers
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken J-579-NK is een grijze Citroen C3 1.4 VTi Exclusive uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €20.240 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motorcode van de 1397cc 4-cilinder benzinemotor in deze Citroen C3 1.4 VTi is doorgaans de TU3JP (SOHC 8-kleppen). Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm en 136 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een betrouwbare motor met multi-point brandstofinjectie en een relatief eenvoudige constructie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettinglawaai of speling. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 VTi is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 VTi Exclusive uit 2010 met kenteken J-579-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op kettinglawaai dat kan wijzen op timing chain slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stads- en buitengebiedgebruik en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische accessoires zoals ramen en airco.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken J-579-NK uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1397cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele stadsauto met voldoende vermogen en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 VTi 95 (J-579-NK)
Wat is de APK status van J-579-NK?
De APK van J-579-NK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-579-NK een import auto?
Ja, J-579-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-579-NK gehad?
J-579-NK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.4 VTi motor?
De 1.4 VTi motor levert officieel 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen C3?
De meest voorkomende motorprobleem is timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling en druklager kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij koppelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen haperen of niet meer omhoog/omlaag gaan door slijtage van schakelaars of motoren.
Signalen:
Raam beweegt niet of langzaam, geluiden bij bedienen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming of gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
