Kenteken check J-588-ZF
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 213.135 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor J588ZF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken J-588-ZF
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken J-588-ZF
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken J-588-ZF
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken J-588-ZF
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken J-588-ZF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1550 liter bagageruimte
- Zuinigere 1.4 Turbo motor met goede prestaties (103 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Sportief uiterlijk met moderne techniek uit 2010
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparatie kan vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan falen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-588-ZF is een bruine Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €30.895. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van sportiviteit en ruimte.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra Sports Tourer is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 4-cilinder met turbo en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (in Nederland vaak 103 pk versie) tot 140 pk (internationaal). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automaat in deze Astra is een 6-traps automatische transmissie (vaak GM 6T30 of 6T40). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Sport (2010) met kenteken J-588-ZF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Opel Astra Sports Tourer met kenteken J-588-ZF uit 2011 is een praktische en relatief sportieve combi met een zuinige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (J-588-ZF)
Wat is de APK status van J-588-ZF?
De APK van J-588-ZF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-588-ZF een import auto?
Ja, J-588-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-588-ZF gehad?
J-588-ZF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is meestal A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat zorgt voor haperingen bij schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
