Kenteken check J-596-GR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 44.354 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711245
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-596-GR
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Targa 4 GTS
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-596-GR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017

Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) – Kenteken J-596-GR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) – Kenteken J-596-GR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) – Kenteken J-596-GR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) – Kenteken J-596-GR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Porsche 911 Targa 4 GTS (2017) – Kenteken J-596-GR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 133.000 - € 162.000
Catalogusprijs
€ 203.824
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
101 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DCJ
Aantal in Nederland
65 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Targa 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en responsieve 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 331 pk
  • Soepele en snelle 7-traps PDK-automaat
  • Unieke Targa dakstijl met klassieke uitstraling en moderne techniek
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort
  • Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2015
  • Uitgebreide Porsche Active Suspension Management (PASM) voor optimale rijbeleving

Aandachtspunten

  • Mogelijke timing chain (kettingspanning) problemen bij hogere kilometerstanden
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motor
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Complexe PDK-transmissie kan bij slecht onderhoud defecten vertonen
  • Targa dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-596-GR is een zwarte Porsche 911 3.0 Targa 4 GTS uit 2017 met een 2981cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportwagen combineert klassieke Targa-stijl met moderne prestaties en luxe, met een nieuwprijs van circa €182.528.

De motor in deze Porsche 911 Targa 4 GTS uit 2015 is een 3.0-liter zescilinder boxermotor met turbo, met een vermogen van ongeveer 331 pk (officieel 330-331 pk). De motorcode voor deze 2981cc twin-turbo flat-six is doorgaans 'MA1.20' of een vergelijkbare variant binnen de 991-generatie. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief efficiënte prestaties. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) issues, die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling versnellingsbak, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Bij deze transmissie kunnen na langdurig gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen, maar deze zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud. Onderhoudskosten voor de PDK zijn hoger dan bij conventionele automaten, mede door complexiteit en benodigde software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.000 en €3.500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De Porsche 911 3.0 Targa 4 GTS behoudt zijn waarde redelijk goed, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen de €90.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Targa 4 GTS met kenteken J-596-GR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van kettingspanningproblemen en laat de PDK-transmissie grondig testen. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Let ook op de staat van het Targa-dakmechanisme en elektronische systemen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u optimaal van deze iconische sportwagen.

Deze zwarte Porsche 911 met kenteken J-596-GR uit 2017 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een moderne 3.0-liter turbo motor en soepele PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Targa 4 GTS een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Met zorgvuldig onderhoud is het een begeerlijke keuze voor liefhebbers van sportieve en exclusieve auto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve besturing €2249
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2594
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2202
Lane Change Assistant €690
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Metallic lak €1178

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,354 km geregistreerd

XXX,354 km
INFO
14 januari 2024
DEC 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 1
januari 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 2
januari 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 3
januari 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 4
januari 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 5
januari 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 6
juli 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 7
juli 2024
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DCJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2981 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 450 pk (331 kW)
Draaimoment 550 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,29 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 360 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,7 s
Topsnelheid 306 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 196 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Targa 4 GTS (J-596-GR)

Wat is de APK status van J-596-GR?

De APK van J-596-GR is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-596-GR een import auto?

Ja, J-596-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-596-GR gehad?

J-596-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche 911 Targa 4 GTS (2015)?

De motorcode voor de 2981cc zescilinder twin-turbo boxermotor in deze Porsche 911 991-generatie is doorgaans 'MA1.20' of een vergelijkbare variant binnen de 991-serie.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?

De 7-traps PDK-automaat staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bij goed onderhoud zijn storingen zeldzaam, maar mechatronica problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 8,5-9,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 331 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €600 en €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €2.000 en €3.500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Porsche 911 Targa 4 GTS?

De marktwaarde ligt tussen de €90.000 en €120.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain rek en slijtage

De kettingspanner kan na verloop van tijd minder effectief worden, wat leidt tot kettingverlenging en mogelijk motorgeluiden of schade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de PDK kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Chassis/Mechaniek

Targa dakmechanisme onderhoudsgevoelig

Het complexe dakmechanisme kan na jaren gebruik storingen vertonen of niet goed sluiten.

Herkenningspunten:

Dak opent of sluit niet soepel, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Targa 4 GTS kentekens

Voertuig Registratie