Kenteken check J-600-XT

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 109.908 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-061080
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
J-600-XT
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-600-XT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken J-600-XT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken J-600-XT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken J-600-XT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken J-600-XT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken J-600-XT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.173
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
336 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B7DA
Vergelijkbare kentekens
55 voertuigen
Bekeken
268 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie voor laag brandstofverbruik.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
  • Titanium Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en controle.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Lage wegenbelasting dankzij relatief laag vermogen en gewicht.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik komt voor bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein tekortschieten.

Uitgebreide analyse

Kenteken J-600-XT is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2019 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Titanium Business uitvoering. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €28.275.

De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 999cc inline driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen, hier waarschijnlijk de 100 pk variant (74 kW) met 170 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 12 kleppen en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp met een gietijzeren motorblok en aluminium zuigers, wat zorgt voor een goede balans tussen duurzaamheid en efficiëntie. De 1.0 EcoBoost motor is gevoelig voor problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, en kan ook last hebben van turbo- en injectorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd. Olieverbruik kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij de lichte motor. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. Wegenbelasting voor deze 92 pk (68 kW) benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een 2018 model Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor deze klasse.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2018 met kenteken J-600-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, vooral bij 2019 en zwarte. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische en goed uitgeruste combi zoekt met een moderne motor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken J-600-XT uit 2019 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een moderne 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Focus een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €450
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €950
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,162 km geregistreerd

XXX,162 km
INFO
3 december 2023
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,853 km geregistreerd

XXX,853 km
INFO
4 december 2020
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B7DA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (J-600-XT)

Wat is de APK status van J-600-XT?

De APK van J-600-XT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-600-XT een import auto?

Ja, J-600-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-600-XT gehad?

J-600-XT heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor in deze Focus?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125', afhankelijk van het vermogen. Voor de 100 pk variant is dit meestal de 1.0L EcoBoost met 3 cilinders en 170 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd. Vroege signalen zijn rammelende geluiden bij koude start.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij stadsgebruik of nalatig onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost exemplaren

Auto Nummerplaat